อ่านข่าวแล้วรัฐจะให้ราคาGasลอยตัวเลยต้องคิดหนักว่า จะติดแบบหัวฉีดหรือFix Mix

**กิตติศักดิ์** · 30-11-2007, 10:03

อ่านข่าวแล้วรัฐจะให้ราคาGasลอยตัวเลยต้องคิดหนักว่า จะติดแบบหัวฉีดหรือFix Mixดี
คือแบบหัวฉีดมันดีกว่า Fix Mix อยู่แล้วเท่าที่อ่านๆดูจากเวป
1 ติดแบบหัวฉีดจะได้อัตราเร่งที่ดีกว่า Fix Mix (ถ้าผิดยังไงก็บอกด้วย)
2 ติดแบบหัวฉีดอัตรากินแก๊สจะประหยัดกว่า Fix Mix ( " ")
3 ติดแบบหัวฉีดแพงกว่า Fix Mix อันนี้แน่นอน แพงกว่าประมาณ 14000-15000 แล้วแต่ร้าน(เครื่องjz มัน6สูบเลยแพงค่าหัวฉีดเพิ่มอีก 2หัว)
ผมอยากทราบว่าอัตรากินแก๊สของหัวฉีดจะประหยัดกว่า Fix Mix สักกี่% 10/15/20/30%(30นี่ผมว่าไม่น่าจะถึง) คิดที่อัตราเร่งเหมือนๆกันจูนหนาบางเท่ากัน(แต่คิดว่ าหัวฉีดมันต้องเร่งดีกว่าแล้ว)
คิดที่ราคาแก๊ส สมมุติว่า 9.5บาท/ลิตร รถกินแก๊ส 6 กม/ลิตร คิดเป็น 1.6บาท/กม.(โดยประมาณ)
ถ้าที่ 10%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.6บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.16บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 3200บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 4800บาท
ถ้าที่ 15%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.6บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.24บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 4800บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 7200บาท
ถ้าที่ 20%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.6บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.32บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 6400บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 9600บาท

ถ้าราคาแก๊สสูงขึ้นกว่า 9.5บาท/ลิตร ถ้าขึ้น20% ก็จะเป็น 11.4บาท/ลิตร รถกินแก๊ส 6 กม/ลิตร คิดเป็น 1.9บาท/กม.(โดยประมาณ)
ถ้าที่ 10%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.9บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.19บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 3800บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 5700บาท
ถ้าที่ 15%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.9บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.285บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 5700บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 8550บาท
ถ้าที่ 20%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.9บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.38บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 7600บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 11400บาท
รอผู้รู้มาตอบว่าหัวฉีดจะประหยัดกว่าFix Mix เท่าไร

**apinui** · 30-11-2007, 10:23

จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ

เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ......

อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล

หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก ....

แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ .....

ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ ..

คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ???

**โกยเถอะเจ** · 30-11-2007, 12:00

ผมว่า ถ้าจะตัดสิ้นด้วยอัตราการกินแก๊สนะครับ หัวฉีดก่ะ มิก ไม่หนีกันมากนะครับ ติดมิกไปเถอะคืนทุนไวกว่าเยอะครับ

แต่ถ้าจะเอาเรื่องสมัถนะ(เขียนถูกป่าวว๊า)ด้วยล่ะก็ห ัวฉีดไปเลยครับ จบแน่นอน

**ชายต้น** · 30-11-2007, 13:05

1.ถูก
2.ถูก
3.ถูก
เจโบหัวฉีด กิโลเมตรล่ะ 1-1.2 ฟิกมิก 1.5-1.8 ในบอดี้เดียวกัน
ถ้าคิดอย่างเจ้าของกระทู้ หัวฉีดเท่านั้น เพราะเปรียบเทียบความประหยัดทั้ง 2ตัวเป็นหลัก

**กิตติศักดิ์** · 30-11-2007, 17:38

วันนี้โทรไปถามช่างติดแก๊ส เขาบอกว่าติดแก๊สแบบหัวฉีดอัตรากินแก๊สจะประหยัดกว่า Fix mix ประมาณ 5%

**เค_คลองสาม** · 01-12-2007, 00:55

เอาง่าย ๆ น่ะครับ รถผมเอง1j-bo เมื่อก่อนเป็นfix+แรมด้า ใช้ในเมือง 1.8-2.2 ครับ แต่การขับขี่ไม่ปกติน่ะคับ ออกตัวล้อฟรี ลากเกียร์ แข่งกับเวลาตลอด ติดเครื่องทิ้งเวลาซื้อของ แต่พอเปลี่ยนเป็นหัวฉีดมันก็กินใกล้เคียงกันครับ เพราะมันเร่งได้ดีกว่าเก่า ทำให้แรงขึ้น พอแรงขึ้นก็เหยียบมากขึ้นครับ ถ้าขับอย่างผมมันก็ไม่ประหยัดขึ้นหรอกครับ

**เค_คลองสาม** · 01-12-2007, 00:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui

จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ

เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ......

อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล

หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก ....

แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ .....

ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ .. (ท่อ id ของเจมันเป็นอลูมิเนียมครับ และตัวเจาะมันก็เป็นทองเหลืองครับและเป็นตูดเปเปอร์ด ้วยครับ ไม่ต้องกลัวครับ)

คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ???

ท่อไอดีเครื่องเจเป็นอลูมิเนียมครับ ไม่ต้องกลัวครับ

**futurecefiro** · 01-12-2007, 12:24

ผมว่าแล้วแต่คนจูน และการติดตั้งด้วยนะครับ ของผม Fix mix lamda ตอนนี้ 1.3 บาท/โล อ่ะครับ ขับในเมืองแบบธรรมดามีซัดบ้าง ถ้าซัดมันทุกเวลาเลยก็ประมาณ 1.5-1.6 บาท/โลอ่ะครับ เจโบออโต้นะครับ

**mike j bo** · 02-12-2007, 01:27

คุณ เค ไปเล่นหัวฉีดแล้วหรอครับ เป็นไงมั่งอะครับ แรงดีกว่าเดิมเยอะไหมครับ บูสต์อยู่เท่าไรครับ ตอนนี้.....ถ้าผมสนใจจะ up เป็นหัวฉีดจะคุ้มไหมครับ ผมพูดถึงเรื่องความแรงนะครับ แล้วราคาอยู่ที่เท่าไรครับ โดยที่ผมใช้อุปกรณ์เดิม ที่มีอยู่แล้วอะครับ ต้องจ่ายเพิ่มเท่าไรครับ .....รบกวนตอบ และ ส่งราคามาทางข้อความส่วนตัวได้เลยครับ

30-11-2007, 10:03	#1
กิตติศักดิ์ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 91 Thanks: 7 Thanked 17 Times in 15 Posts คะแนน: 19	อ่านข่าวแล้วรัฐจะให้ราคาGasลอยตัวเลยต้องคิดหนักว่า จะติดแบบหัวฉีดหรือFix Mix อ่านข่าวแล้วรัฐจะให้ราคาGasลอยตัวเลยต้องคิดหนักว่า จะติดแบบหัวฉีดหรือFix Mixดี คือแบบหัวฉีดมันดีกว่า Fix Mix อยู่แล้วเท่าที่อ่านๆดูจากเวป 1 ติดแบบหัวฉีดจะได้อัตราเร่งที่ดีกว่า Fix Mix (ถ้าผิดยังไงก็บอกด้วย) 2 ติดแบบหัวฉีดอัตรากินแก๊สจะประหยัดกว่า Fix Mix ( " ") 3 ติดแบบหัวฉีดแพงกว่า Fix Mix อันนี้แน่นอน แพงกว่าประมาณ 14000-15000 แล้วแต่ร้าน(เครื่องjz มัน6สูบเลยแพงค่าหัวฉีดเพิ่มอีก 2หัว) ผมอยากทราบว่าอัตรากินแก๊สของหัวฉีดจะประหยัดกว่า Fix Mix สักกี่% 10/15/20/30%(30นี่ผมว่าไม่น่าจะถึง) คิดที่อัตราเร่งเหมือนๆกันจูนหนาบางเท่ากัน(แต่คิดว่ าหัวฉีดมันต้องเร่งดีกว่าแล้ว) คิดที่ราคาแก๊ส สมมุติว่า 9.5บาท/ลิตร รถกินแก๊ส 6 กม/ลิตร คิดเป็น 1.6บาท/กม.(โดยประมาณ) ถ้าที่ 10%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.6บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.16บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 3200บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 4800บาท ถ้าที่ 15%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.6บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.24บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 4800บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 7200บาท ถ้าที่ 20%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.6บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.32บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 6400บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 9600บาท ถ้าราคาแก๊สสูงขึ้นกว่า 9.5บาท/ลิตร ถ้าขึ้น20% ก็จะเป็น 11.4บาท/ลิตร รถกินแก๊ส 6 กม/ลิตร คิดเป็น 1.9บาท/กม.(โดยประมาณ) ถ้าที่ 10%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.9บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.19บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 3800บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 5700บาท ถ้าที่ 15%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.9บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.285บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 5700บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 8550บาท ถ้าที่ 20%สมมุติว่า Fix mix กิน 1.9บาท/กม.หัวฉีดประหยัดกว่า 0.38บาท/กม.ถ้าวิ่ง20000กม/ปีจะประหยัดเงิน 7600บาท ถ้าวิ่ง 30000กม/ปี จะประหยัดเงิน 11400บาท รอผู้รู้มาตอบว่าหัวฉีดจะประหยัดกว่าFix Mix เท่าไร แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย กิตติศักดิ์ : 30-11-2007 เมื่อ 10:27.

30-11-2007, 10:23	#2
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 18	จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ...... อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก .... แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ ..... ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ .. คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ??? แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย apinui : 30-11-2007 เมื่อ 10:27.

30-11-2007, 13:05	#4
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	1.ถูก 2.ถูก 3.ถูก เจโบหัวฉีด กิโลเมตรล่ะ 1-1.2 ฟิกมิก 1.5-1.8 ในบอดี้เดียวกัน ถ้าคิดอย่างเจ้าของกระทู้ หัวฉีดเท่านั้น เพราะเปรียบเทียบความประหยัดทั้ง 2ตัวเป็นหลัก __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

01-12-2007, 00:55	#6
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	เอาง่าย ๆ น่ะครับ รถผมเอง1j-bo เมื่อก่อนเป็นfix+แรมด้า ใช้ในเมือง 1.8-2.2 ครับ แต่การขับขี่ไม่ปกติน่ะคับ ออกตัวล้อฟรี ลากเกียร์ แข่งกับเวลาตลอด ติดเครื่องทิ้งเวลาซื้อของ แต่พอเปลี่ยนเป็นหัวฉีดมันก็กินใกล้เคียงกันครับ เพราะมันเร่งได้ดีกว่าเก่า ทำให้แรงขึ้น พอแรงขึ้นก็เหยียบมากขึ้นครับ ถ้าขับอย่างผมมันก็ไม่ประหยัดขึ้นหรอกครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

30-11-2007, 12:00	#3
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 18	ผมว่า ถ้าจะตัดสิ้นด้วยอัตราการกินแก๊สนะครับ หัวฉีดก่ะ มิก ไม่หนีกันมากนะครับ ติดมิกไปเถอะคืนทุนไวกว่าเยอะครับ แต่ถ้าจะเอาเรื่องสมัถนะ(เขียนถูกป่าวว๊า)ด้วยล่ะก็ห ัวฉีดไปเลยครับ จบแน่นอน

30-11-2007, 17:38	#5
กิตติศักดิ์ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 91 Thanks: 7 Thanked 17 Times in 15 Posts คะแนน: 19	วันนี้โทรไปถามช่างติดแก๊ส เขาบอกว่าติดแก๊สแบบหัวฉีดอัตรากินแก๊สจะประหยัดกว่า Fix mix ประมาณ 5%

01-12-2007, 12:24	#8
futurecefiro Member วันที่สมัคร: Mar 2007 Car Brand: A31+ 1JZGTE FAN BIG TIME Engine Type: DRIVE MY RIDE ที่อยู่: BKK THA กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 35 Times in 21 Posts คะแนน: 0	ผมว่าแล้วแต่คนจูน และการติดตั้งด้วยนะครับ ของผม Fix mix lamda ตอนนี้ 1.3 บาท/โล อ่ะครับ ขับในเมืองแบบธรรมดามีซัดบ้าง ถ้าซัดมันทุกเวลาเลยก็ประมาณ 1.5-1.6 บาท/โลอ่ะครับ เจโบออโต้นะครับ

02-12-2007, 01:27	#9
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 38 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 19	คุณ เค ไปเล่นหัวฉีดแล้วหรอครับ เป็นไงมั่งอะครับ แรงดีกว่าเดิมเยอะไหมครับ บูสต์อยู่เท่าไรครับ ตอนนี้.....ถ้าผมสนใจจะ up เป็นหัวฉีดจะคุ้มไหมครับ ผมพูดถึงเรื่องความแรงนะครับ แล้วราคาอยู่ที่เท่าไรครับ โดยที่ผมใช้อุปกรณ์เดิม ที่มีอยู่แล้วอะครับ ต้องจ่ายเพิ่มเท่าไรครับ .....รบกวนตอบ และ ส่งราคามาทางข้อความส่วนตัวได้เลยครับ