ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
10-11-2008, 08:32 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 53
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
สวัสดีครับ ลุง-ป้า-น้า-อา วันนี้ บูสต์ ภูมิใจนำเสนอ อิอิ
จั่วหัวไปงั้นแหละครับ
มารายงานการตัดซีเควนเชียล กับอัพเดทห้องเครื่องน่ะครับ แอ่นแอ้นนนน ป๋มมม..ด.ช จิตติภูมิ จิตจักร อนุบาล 2/5 อัสสัมชัญลำปางขอนำเสนอ |
10-11-2008, 08:43 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 53
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
สืบเนื่องจาก บูสต์ลูก2 ของซีเควนเซียลไม่มา
สาเหตุมาจากการค้างของ by pass ไอเสียแต่ผมตั้งใจแต่แรกแล้ว ว่าจะเอาระบบนี้ออก เพราะดูว่าห้องเครื่องดูโล่งกว่าเดิม เลยตัดสินใจเอาออกครับ ชิ้นส่วนที่ถอดออกตามนี้เลยครับ ( รถที่วาง ป็น OPEL OMEGA B 1996 นะครับหลายคนถาม ) แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย najake@lampang : 10-11-2008 เมื่อ 13:38. |
10-11-2008, 08:54 | #3 |
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
ไม่ยอมครับ เดี๋ยวไปถ่ายรถตัวเองมาโชว์มั่งดีกว่า เพราะเราก็เก็บมาเหมือนกัน อิอิ
แต่จะสวยสู้น้าเราได้หรือเปล่าก็เป็นอีกเรื่อง อิอิ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
10-11-2008, 09:00 | #4 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 53
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
ไหน ๆ ก้อได้แกะได้ถอดแล้ว ผมเลยขอให้ช่างเต่าช่วยถอด
เอาอุปกรณ์ที่ชุบโครเมียมได้เอาไปจัดการ เพื่อความสวยงามนะครับ ชุบทุกชิ้นแม้แต่น๊อตนะครับ ผมไม่ทราบว่ากรุงเทพทำกันเท่าไหร่ ที่ลำปาง ผมจ่ายค่าชุบทั้งหมด 4000 บาทครับ |
10-11-2008, 09:10 | #5 |
ClubJZ Full Member 2556
|
ทำสวยอีกคันหนึ่งแล้ว ช่วงนี้เสริมความงามให้เครื่องกันหลายคันเลยครับ แอบอิจฉา
__________________
แมน, JZM-112 |
10-11-2008, 09:10 | #6 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
Car Brand: ISUZU-TFR
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี
กระทู้: 183
Thanks: 18
Thanked 422 Times in 77 Posts
คะแนน: 17
|
ผมเหนื่อยแทนเลยครับ.....อิอิ เพราะเวลารื้อท่อร่วมทีไร(มักจะรั่วทุกทีครับ ต้องประกอบหลายรอบครับ แล้วพวกพลาสติกเนี่ยเป็นอะไรที่กรอบบบบบ...มากๆครับห าซื้อใส่ก็ไม่ได้อีกนะครับแต่ทำเสร็จแล้วก็มีความสุข ดีนะคับ) อิอิ.....แต่พอเสร็จแล้วก็หายเหนื่อยนะครับ สวยมากๆๆครับ
|
10-11-2008, 09:11 | #7 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 53
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
ทดลองวิ่งครับ
............... ตอนนี้กลายมาเป็นรถวิ่งทางตรงแล้วครับ เพราะบูสต์มันมาแบบกวาดแว๊ดดดด..เหมือนเจโบเลย เริ่ม ๆ ตอดบูสต์สัก 2 พันกลาง ๆ ครับ ไม่สูงมาก ยังถือว่าขับเรื่อย ๆ ได้ไม่ยาก เสียงท่อเปลี่ยนไปเยอะเลย ออกจะทุ้มแน่นกว่าเดิม มโหรีในห้องเครื่อง ไม่มี หมดสเน่ห์ความเป็น ซีเควนเซียล แต่ได้เสียงคายของโบออฟที่หนัก กว่าเดิมมาแทน การวิ่ง รวม ๆ แล้วคิดว่าเวลาดีกว่าเดิมนะครับ บูสต์มาเต็มต่อเนื่องจนไปตัดที่ 1.2 บาร์นะครับ ผมเลยพยายามให้ บูสต์ไม่เกิน 1.1 บาร์ เพราะไม่ชอบการตัด มันไม่ต่อเนื่อง โดยรวม พอใจในการวิ่งดีขึ้นครับ แต่เสียใจ ที่ขาดหายไปของเสียงในระบบซีเควนเซียล รวม ๆ ประมาณนี้ครับ |
10-11-2008, 09:24 | #8 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Feb 2007
อายุ: 58
กระทู้: 317
Thanks: 321
Thanked 897 Times in 157 Posts
คะแนน: 18
|
สวยงามครับท่าน ผมยังไม่ได้ชุบน๊อตเลยครับ น้าละเอียดมากๆ จะจำไว้เป็นตัวอย่างครับ ว่าจะถอดน๊อตไปชุบก้อไม่น่าจะใช่เรื่อง อิอิอิอิอิ รอ โอกาสถอดใหม่ก่อน แล้วจะเอาไปชุบบ้าง เลียนแบบ คร๊าบบบบ
อย่างไรก้อตามขอชมว่าเนียนครับ
__________________
ClubJZ* ขอบคุณทุกคน ทุกช่วงเวลาที่ทำให้ รอยยิ้ม มีความหมายมากกว่าเดิม,, * ความสุขหาได้ด้วยใจตน ความทุกข์ก้อหาได้จากใจตนเช่นเดียวกัน |
10-11-2008, 09:33 | #9 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: 4ประตู
Engine Type: เครื่องยุ่นๆ
ที่อยู่: ....
กระทู้: 874
Thanks: 549
Thanked 848 Times in 166 Posts
คะแนน: 17
|
สะ สะ สะ สวยยยยยยมากๆครับน้าเจค..เป็นไงบ้าง...ปั่นที 2 ลูก..กดเต็มๆ บูสมาเร็วกว่าที่คิดใช่มั้ยครับน้าเจค...
ใครไม่เคยลองก็ไม่รู้..ของเค้าดีจริงๆ..เสียงท่อก็ดั งขึ้นแบบโหดๆ..ตอนที่ผมทำ...ชอบจริงๆ ตอนจอดแล้วเบิ้ลเครื่องเน..มันช่างไพเราะสุดๆ |
10-11-2008, 09:43 | #10 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 53
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
ถือว่าไม่สูงครับ ขับง่ายไม่อึดอัด
เดี๋ยวจะหาหางที่จะคุมบูสต์ไว้ที่ 1 บาร์ครับเพราะน้าไม่ชอบการตัดบูสต์ อยากวิ่งแบบต่อเนื่อง ที่ 1 บาร์แบบไม่ตัดน่าจะต่อเนื่องดีกว่าน่ะ.... |
10-11-2008, 09:45 | #11 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 33
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18
|
สวยครับน้า อิอิ มีเเต่คนเบื่อซีเเควนเชี่ยล
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
10-11-2008, 09:51 | #12 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 107
Thanks: 316
Thanked 84 Times in 38 Posts
คะแนน: 17
|
เงางามมากครับ...
ขอถามน้าหน่อยครับ ถ้าให้น่าเทียบให้ครับระหว่างมีระบบกับไม่มีระบบอะคร ับ การออกตัวอันไหนดีกว่ากันครับและถ้าขับทางยาวๆๆตัวไห นดีกว่ากันอะครับ ขอถามอีกเรื่องครับว่าถ้าโบทำงานสองลูกพร้อมกันเนี่ย ครับอัตราการกินน้ำมันจะต่างจากเดิมไหมครับ.... ^ ^ ^ ถ้ารถคันเดียวกัน ออกตัวเต็มรอบค้างที่ 2000 รอบแล้วกดสวนนะครับ แบบ ซีเควนเซียลจะออกตัวไปได้ไวกว่า เพราะจะมีบูสต์ 0.4-0.5 บาร์มาช่วย แต่คิดว่า แบบบูสต์เต็มนี้จะแซงได้น่าจะราว ๆ 80-100 เมตรครับ เพราะบูสต์จะกวาดไปเต็มที่ 1.1-1.2 บาร์ ใช้เวลาราว ๆ 3-4 วินาที ก้อคือ น่าจะผ่านตรง80-100 เมตรครับ ขับทางยาวซีเควนเชียลดีกว่าแน่นอนครับ เพราะกดนิดเดียวจะมี low boost มาช่วยตลอด การเร่งแซง จะง่ายกว่า นะครับ ส่วนเรื่องกินน้ำมันนี้ คิดว่าเอาจริง ๆ แล้ว แบบบูสต์เต็ม คงจะกินมากกว่า เพราะเท้าเราจะหนักกว่าเดิม และบูสต์ก้อสูงขึ้น ซึ่งมันก้อเปลืองขึ้นแหละครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย najake@lampang : 10-11-2008 เมื่อ 10:06. |
10-11-2008, 09:52 | #13 |
ClubJZ Old Full Member
|
โห 2เจโบ ทำแบบนี้สวยครับน้าเจค ไม่เหมือน ที่ สิงสถิตย์ อยู่ใน ฟอร์ดสีน้ำเงิน ยกสูง
|
10-11-2008, 10:03 | #14 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: 4ประตู
Engine Type: เครื่องยุ่นๆ
ที่อยู่: ....
กระทู้: 874
Thanks: 549
Thanked 848 Times in 166 Posts
คะแนน: 17
|
|
10-11-2008, 10:06 | #15 |
ClubJZ Old Full Member
|
|
10-11-2008, 10:15 | #16 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 40
Thanks: 60
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
ห้องเครื่องสวยจัง.. เมษาหน้าจะขึ้นไปดำหัวแม่อุ๋ยที่ลำปางจะได้เห็นของจร ิงไหมนา
^ ^ เมษาปีนี้ ถ้าไม่มี แกรนด์มิตติ้งผมอยู่ลำปางนะครับ ถ้ามาและว่างก้อเชิญแวะพักทักทายคุยกันได้ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย najake@lampang : 10-11-2008 เมื่อ 11:20. |
10-11-2008, 10:20 | #17 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 33
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18
|
อ้าว เวง เสี่ยตลาดไท อย่าให้เจอหน้านะ อิอิ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
10-11-2008, 10:29 | #18 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mercedez Benz W 123
Engine Type: 1 JZ GTE
ที่อยู่: ที่ชอบ ที่ชอบ 555
กระทู้: 440
Thanks: 918
Thanked 1,049 Times in 224 Posts
คะแนน: 18
|
|
10-11-2008, 10:31 | #19 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
สวยมากครับน้าเจค ถ้าไม่รอรอบอย่างนี้น่าลองทำบ้าง อิอิ
|
10-11-2008, 10:38 | #20 |
ClubJZ Full Member 2556
|
อิอิ.........
__________________
TUNE BY KONG Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488 |
|
|