ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 04-08-2014, 14:09   #1
Thanaphon2
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2014
Car Brand: Benz
Engine Type: 1UZ VVTI
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 16
Thanks: 2
Thanked 8 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 Thanaphon2 is on a distinguished road
ว่ากันด้วยเรื่อง Regulator แต่ง

พอดีของผมซื้อมาใส่ครับแต่ไม่แน่ใจว่าแรงดันขนาดไหนถ ึงเหมาะกับเครื่อง UZ VVTI รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ

ปล. ปัจจุบันใช้ E85 อยู่ปรับแรงดันที่ 3.5 บาร์ แต่ผมรู้สึกว่ามันกินเยอะไปนิดนึง รบกวนด้วยครับ
Thanaphon2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 06-08-2014, 00:37   #2
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thanaphon2 อ่านกระทู้
พอดีของผมซื้อมาใส่ครับแต่ไม่แน่ใจว่าแรงดันขนาดไหนถ ึงเหมาะกับเครื่อง UZ VVTI รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ

ปล. ปัจจุบันใช้ E85 อยู่ปรับแรงดันที่ 3.5 บาร์ แต่ผมรู้สึกว่ามันกินเยอะไปนิดนึง รบกวนด้วยครับ

กินเยอะเท่าไหร่ล่ะครับ 1UZ Vvti ผมเคยจูนพอดีกิน E85 ที่ 4-5โลลิตร ถ้าน้อยกว่านี้จะเริ่มบางแรงตก
Regulator ปรับได้ตามความเหมาะสมขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งาน เช่น เราสามารถอัดแรงดันน้ำมันชดเชยหัวฉีดที่เล็กได้บ้าง

คือส่วนใหญ่ขนาดของหัวฉีดจะบอกเป็น cc. ที่แรงดัน 3 บาร์ หากเราต้องการปริมาณน้ำมันเพิ่มขึ้นมี 3 วิธี
1. เพิ่มขนาดหัวฉีด
2. เพิ่มแรงดันน้ำมันด้วยการปรับ Regulator แบบนี้
3. เพิ่มระยะเวลาการฉีดด้วยกล่อง piggyback

การจูนควรมี sensor วัดไอเสีย ถ้าไม่มีสังเกตยากเพราะเครื่อง UZ น้ำมันหนา หรือ บางเล็กน้อยจะยังคงมีแรงดีอยู่เพราะเป็นเครื่องใหญ่แ รงบิดดี

คำตอบก็คืออาจพอดีแล้วก็เป็นได้
และอาจลองปรับแรงดันต่ำลงลองวิ่งดูก็อาจจะยังคงใช้ ได้
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 06-08-2014 เมื่อ 00:39.
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
CaTTAROCK (07-08-2014), katom (16-08-2014), Yun 55 (06-08-2014)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:14


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels