สตาทเครื่องตอนเครื่องเย็นบางครั้งรอบสูง บางครั้งรอบต่ำ

**La-Z-BoY** · 25-10-2013, 18:25

ใครเคยเป็นบ้างครับ แล้วแต่อารมณ์เค้า จอดเครื่องเย็นบางครั้งก็รอบสูงต้องรออุณหภูมิได้ที่ จึงจะลดลงเป็นรอบเครื่องปรกติ ....แต่บางครั้งสตาทแล้วรอบต่ำเหมือนได้อุณหภูมิแล้ว ทั้งๆที่จอดไว้เครื่องเย็น

**FighterJz** · 25-10-2013, 20:04

ถ้าเป็นตั้งแต่วางเครื่อง แนะนำให้เปลี่ยนอู่ไปหาอู่ใหม่ที่เก่งกว่านี้ครับ

ส่วนสาเหตุ step motor ไม่ถอยกลับไปจุดเริ่มต้นใหม่
ทำให้แล้วแต่บุญกรรม เวลาปิดสวิทช์กุญแจ

จังหวะstep motor อยู่เริ่มต้นก็สตาร์ทง่าย

แต่ถ้าเพิ่งเป็น เมื่อก่อนปกติก็คงรอน้าๆครับ

noom@korat · 25-10-2013, 20:18

ลองดูชุดลิ้นเร่งด้วยซิครับ สกปรกมั้ย ถอดล้างมันหน่อย แล้วดูว่า..ลิ้นมันปิดที่เดิมตลอดมั้ย หมายถึงบางคันมีการตั้งรอบเดินเบาที่สายคันเร่งครับ รอบจะไม่นิ่งครับ เดี๋ยวสูง เหยียบคันเร่งทีต่ำ ปล่อยคันเร่งช้าๆรอบสูง ปล่อยเร็วๆรอบต่ำ

**La-Z-BoY** · 25-10-2013, 20:37

เป็นๆหายๆครับ นานๆครั้งจะเป็นครับ แต่พูดถึงลิ้นเร่งก็ไม่ได้ยุ่งกับมันนานแล้วหรืออาจจ ะสกปรกอย่างที่พี่บอกก็เป็นได้ครับ

**La-Z-BoY** · 31-10-2013, 09:26

ได้ข้อสรุปแล้วครับ ลืมคิดไปว่าก่อนหน้านี้ผมถอดฟิวส์+รีเลย์ ไล่เปลี่ยนใหม่หมด 3-4 ตัว แถวๆกล่องecu พวกรีเลย์ปํ๊มติ๊ก รีเลย์สตาท ...แต่ไม่ได้สตาทรถลอง พอมาสตาทเลยตกใจครับ สงสัยกล่องจะยังไม่ชินฟิวส์ตัวใหม่ครับ ตอนนี้อาการปรกติดีแล้วครับ ไหลลื่นดีครับ

**borancar** · 31-10-2013, 14:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ La-Z-BoY

ได้ข้อสรุปแล้วครับ ลืมคิดไปว่าก่อนหน้านี้ผมถอดฟิวส์+รีเลย์ ไล่เปลี่ยนใหม่หมด 3-4 ตัว แถวๆกล่องecu พวกรีเลย์ปํ๊มติ๊ก รีเลย์สตาท ...แต่ไม่ได้สตาทรถลอง พอมาสตาทเลยตกใจครับ สงสัยกล่องจะยังไม่ชินฟิวส์ตัวใหม่ครับ ตอนนี้อาการปรกติดีแล้วครับ ไหลลื่นดีครับ

ไม่ใช่ไม่ชินครับ แต่กล่องมันรีเซทตัวเองจำตำแหน่งมอเตอร์เดินเบาไม่ได ้

25-10-2013, 18:25	#1
La-Z-BoY Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: isuZu Dragon Eye Engine Type: 2JZGEVVTI ที่อยู่: Saimai กระทู้: 70 Thanks: 204 Thanked 53 Times in 30 Posts คะแนน: 14	สตาทเครื่องตอนเครื่องเย็นบางครั้งรอบสูง บางครั้งรอบต่ำ ใครเคยเป็นบ้างครับ แล้วแต่อารมณ์เค้า จอดเครื่องเย็นบางครั้งก็รอบสูงต้องรออุณหภูมิได้ที่ จึงจะลดลงเป็นรอบเครื่องปรกติ ....แต่บางครั้งสตาทแล้วรอบต่ำเหมือนได้อุณหภูมิแล้ว ทั้งๆที่จอดไว้เครื่องเย็น

25-10-2013, 20:18	#3
noom@korat Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141 Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE ที่อยู่: Korat,087-2525400 กระทู้: 284 Thanks: 0 Thanked 524 Times in 167 Posts คะแนน: 18	ลองดูชุดลิ้นเร่งด้วยซิครับ สกปรกมั้ย ถอดล้างมันหน่อย แล้วดูว่า..ลิ้นมันปิดที่เดิมตลอดมั้ย หมายถึงบางคันมีการตั้งรอบเดินเบาที่สายคันเร่งครับ รอบจะไม่นิ่งครับ เดี๋ยวสูง เหยียบคันเร่งทีต่ำ ปล่อยคันเร่งช้าๆรอบสูง ปล่อยเร็วๆรอบต่ำ __________________ ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.

25-10-2013, 20:04	#2
FighterJz Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: Mazda Fighter Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: ขอนแก่น,ปราจีนบุรี กระทู้: 51 Thanks: 104 Thanked 42 Times in 21 Posts คะแนน: 13	ถ้าเป็นตั้งแต่วางเครื่อง แนะนำให้เปลี่ยนอู่ไปหาอู่ใหม่ที่เก่งกว่านี้ครับ ส่วนสาเหตุ step motor ไม่ถอยกลับไปจุดเริ่มต้นใหม่ ทำให้แล้วแต่บุญกรรม เวลาปิดสวิทช์กุญแจ จังหวะstep motor อยู่เริ่มต้นก็สตาร์ทง่าย แต่ถ้าเพิ่งเป็น เมื่อก่อนปกติก็คงรอน้าๆครับ

25-10-2013, 20:37	#4
La-Z-BoY Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: isuZu Dragon Eye Engine Type: 2JZGEVVTI ที่อยู่: Saimai กระทู้: 70 Thanks: 204 Thanked 53 Times in 30 Posts คะแนน: 14	เป็นๆหายๆครับ นานๆครั้งจะเป็นครับ แต่พูดถึงลิ้นเร่งก็ไม่ได้ยุ่งกับมันนานแล้วหรืออาจจ ะสกปรกอย่างที่พี่บอกก็เป็นได้ครับ

31-10-2013, 09:26	#5
La-Z-BoY Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: isuZu Dragon Eye Engine Type: 2JZGEVVTI ที่อยู่: Saimai กระทู้: 70 Thanks: 204 Thanked 53 Times in 30 Posts คะแนน: 14	ได้ข้อสรุปแล้วครับ ลืมคิดไปว่าก่อนหน้านี้ผมถอดฟิวส์+รีเลย์ ไล่เปลี่ยนใหม่หมด 3-4 ตัว แถวๆกล่องecu พวกรีเลย์ปํ๊มติ๊ก รีเลย์สตาท ...แต่ไม่ได้สตาทรถลอง พอมาสตาทเลยตกใจครับ สงสัยกล่องจะยังไม่ชินฟิวส์ตัวใหม่ครับ ตอนนี้อาการปรกติดีแล้วครับ ไหลลื่นดีครับ