อยากทราบว่า เครื่อง 2j ติดแก๊ส ทำไม วิ่งเร็วไป พอเริ่มเบาเครื่อง เครื่องก้อดับอะค่ะ

**pinpony** · 08-08-2007, 14:33

อยากรบกวนถามผู้รู้อะค่ะ ว่า รถของคุณพ่อค่ะ ISUZU D-MAX 3000 CC วางเครื่อง 2J ธรรมดา ไม่ turbo เวลาวิ่งไปที่ความเร็ว 120 หรือ มากกว่านี้แล้ว พอเริ่มชะลอตัวเพราะจะติดไฟแดง หรือ จะเบรคอะค่ะ เครื่องชอบดับอยู่เสมอ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด รบกวนผู้ที่เคยมีประสบการณ์ช่วยตอบด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ

**ชายต้น** · 08-08-2007, 15:02

แก๊สท่วมครับ ลองล้างชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ล้างมอเตอร์เดินเบา จูนแก๊สใหม่ครับ ประมาณว่าตอนขับแก๊สดูดเข้าเครื่องปกติ พอยกคันเร่ง ลิ้นปิดแก๊สเลยมาออเต็มที่หน้าลิ้นครับ

**Dittapong** · 08-08-2007, 21:23

น้ำมัน ไม่เป็น ใช่ไหมครับ
รอบเดินเบา ของแก๊ส เท่าไหร่ ลองดูรอบเดินเบาของแก๊สก่อนปรับให้
สูงหน่อย สัก 800-900 แล้วลองดู ก่อนน่ะ

**sonicshort** · 09-08-2007, 08:27

อาการนี้น่าจะเป็นเพราะ การปรับรอบช่วงเดินเบาไม่เหมาะสมครับ มันอาจจะไปทางบาง หรือ หนาก็ได้

ครับ มันถึงได้เบาดับ อันนี้ผมก็ไม่สามารถบอกได้ ต้องได้สัมผัสก่อนถึงจะทราบครับ แต่ต้องบอกราย

ละเอียดมากกว่านี้อีกนิดนึงครับ ข้อมูลมันน้อยไปหน่อย แล้วตอนเดินเบาตอนติดเครื่องอยู่กับที่เดิน

เบาเรียบมั๊ยครับ รอบมันสวิง ขึ้น-ลงบ้างหรือเปล่าครับ แล้วเร่งออกตัวมีวูบบ้างหรือเปล่า แบบว่า

เร่งออกตัวเหมือนไม่ค่อยมีแรง ถ้ามีอาการดังกล่าวต่อไปนี้ ต้องลองจูนใหม่ ค่อยๆเพิ่ม Sen ให้

มากกว่าเดิมหน่อยครับ เพื่อช่วยให้อัตราเร่งในช่วงรอบต้นๆของการออกตัวดีขึ ้น(หงายหลัง) แล้วก็จู

นเดินเบาที่ Idle ให้เครื่องเดินเรียบก่อน แล้วค่อยเปิดแอร์เพื่อเพิ่ม Load ของเครื่องยนต์ ถ้าหลัง

จากเปิดแอร์แล้วเครื่องสั่น แสดงว่าอัตราการจ่ายแก๊สในช่วงเดินเบาไม่พอ เราต้องค่อยๆเปิด Idle

เพิ่มแก๊สเข้าไปทีละนิดจนเครื่องยนต์เดินเรียบ ก็พอ ที่กล่าวมาข้างต้น เป็นการจูนโดยใช้ Power

valve นะครับ มีอะไรอยากสอบถามก็โทรมาได้เลยครับยินดีให้คำปรึกษาค รับ

**ชายต้น** · 09-08-2007, 09:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sonicshort

อาการนี้น่าจะเป็นเพราะ การปรับรอบช่วงเดินเบาไม่เหมาะสมครับ มันอาจจะไปทางบาง หรือ หนาก็ได้

ครับ มันถึงได้เบาดับ อันนี้ผมก็ไม่สามารถบอกได้ ต้องได้สัมผัสก่อนถึงจะทราบครับ แต่ต้องบอกราย

ละเอียดมากกว่านี้อีกนิดนึงครับ ข้อมูลมันน้อยไปหน่อย แล้วตอนเดินเบาตอนติดเครื่องอยู่กับที่เดิน

เบาเรียบมั๊ยครับ รอบมันสวิง ขึ้น-ลงบ้างหรือเปล่าครับ แล้วเร่งออกตัวมีวูบบ้างหรือเปล่า แบบว่า

เร่งออกตัวเหมือนไม่ค่อยมีแรง ถ้ามีอาการดังกล่าวต่อไปนี้ ต้องลองจูนใหม่ ค่อยๆเพิ่ม Sen ให้

มากกว่าเดิมหน่อยครับ เพื่อช่วยให้อัตราเร่งในช่วงรอบต้นๆของการออกตัวดีขึ ้น(หงายหลัง) แล้วก็จู

นเดินเบาที่ Idle ให้เครื่องเดินเรียบก่อน แล้วค่อยเปิดแอร์เพื่อเพิ่ม Load ของเครื่องยนต์ ถ้าหลัง

จากเปิดแอร์แล้วเครื่องสั่น แสดงว่าอัตราการจ่ายแก๊สในช่วงเดินเบาไม่พอ เราต้องค่อยๆเปิด Idle

เพิ่มแก๊สเข้าไปทีละนิดจนเครื่องยนต์เดินเรียบ ก็พอ ที่กล่าวมาข้างต้น เป็นการจูนโดยใช้ Power

valve นะครับ มีอะไรอยากสอบถามก็โทรมาได้เลยครับยินดีให้คำปรึกษาค รับ

เป็นไงบ้างครับบี สบายดีเปล่า

**nakhonsawancar** · 09-08-2007, 10:26

ผู้ชายโทรปรึกษาบ้างได้ไหมครับ อิอิ

**alcabron** · 09-08-2007, 11:18

อีกจุดหนึ่งครับ คือหม้อต้ม ควรติดนั้งในแนวตามยาวไปกับตัวรถ เพราะจะช่วยเรื่องลดการกระเพื่อม
ของผ้า ขณะที่เบรค ซึ่งอาจทำให้แก๊สท่วมได้ครับ....แต่อันนี้เป็นในรถบา งคันเท่านั้นครับ

**sonicshort** · 09-08-2007, 12:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

เป็นไงบ้างครับบี สบายดีเปล่า

สบายดีครับพี่ต้น ไม่ได้คุยกันนานเลยนะครับ 5555

**sonicshort** · 09-08-2007, 12:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nakhonsawancar

ผู้ชายโทรปรึกษาบ้างได้ไหมครับ อิอิ

ผู้ชายโทรได้ครับ แต่เกย์ กับตู๊ด ไม่เอานะ 555555

**pinpony** · 09-08-2007, 12:06

ขอบคุณ สำหรับทุกคำตอบนะค่ะ จะลองเอาไปศึกษาดูค่ะ

**เค_คลองสาม** · 10-08-2007, 08:03

แต่ละคนตอบกันละเอียดยิบเลยครับ

08-08-2007, 14:33	#1
pinpony ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อยากทราบว่า เครื่อง 2j ติดแก๊ส ทำไม วิ่งเร็วไป พอเริ่มเบาเครื่อง เครื่องก้อดับอะค่ะ อยากรบกวนถามผู้รู้อะค่ะ ว่า รถของคุณพ่อค่ะ ISUZU D-MAX 3000 CC วางเครื่อง 2J ธรรมดา ไม่ turbo เวลาวิ่งไปที่ความเร็ว 120 หรือ มากกว่านี้แล้ว พอเริ่มชะลอตัวเพราะจะติดไฟแดง หรือ จะเบรคอะค่ะ เครื่องชอบดับอยู่เสมอ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด รบกวนผู้ที่เคยมีประสบการณ์ช่วยตอบด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ

08-08-2007, 15:02	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	แก๊สท่วมครับ ลองล้างชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ล้างมอเตอร์เดินเบา จูนแก๊สใหม่ครับ ประมาณว่าตอนขับแก๊สดูดเข้าเครื่องปกติ พอยกคันเร่ง ลิ้นปิดแก๊สเลยมาออเต็มที่หน้าลิ้นครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

10-08-2007, 08:03	#11
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	แต่ละคนตอบกันละเอียดยิบเลยครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เครื่อง J ติดแก๊ส Lpg แล้วไม่ยอมกินนำมัน	zeal22	ClubJZ ! GAS	5	27-07-2008 00:27
เครื่อง 2jz gte ติดแก๊ส lpg ฟิกมิกซ์ ราคาเท่าไรครับ ?	FIAT	ClubJZ ! GAS	13	19-04-2008 15:15

08-08-2007, 21:23	#3
Dittapong ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: TOYOTA_TT141 Engine Type: 1JZ-GE ฝาขาวๆๆ ที่อยู่: อ.สูงเนิน โคราช จ๊ะ. อายุ: 50 กระทู้: 235 Thanks: 93 Thanked 109 Times in 52 Posts คะแนน: 19	น้ำมัน ไม่เป็น ใช่ไหมครับ รอบเดินเบา ของแก๊ส เท่าไหร่ ลองดูรอบเดินเบาของแก๊สก่อนปรับให้ สูงหน่อย สัก 800-900 แล้วลองดู ก่อนน่ะ

09-08-2007, 08:27	#4
sonicshort Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER Engine Type: 2JZ GE AT STD. ที่อยู่: Rayong Tel.086-8293424 อายุ: 43 กระทู้: 301 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 23 Posts คะแนน: 18	อาการนี้น่าจะเป็นเพราะ การปรับรอบช่วงเดินเบาไม่เหมาะสมครับ มันอาจจะไปทางบาง หรือ หนาก็ได้ ครับ มันถึงได้เบาดับ อันนี้ผมก็ไม่สามารถบอกได้ ต้องได้สัมผัสก่อนถึงจะทราบครับ แต่ต้องบอกราย ละเอียดมากกว่านี้อีกนิดนึงครับ ข้อมูลมันน้อยไปหน่อย แล้วตอนเดินเบาตอนติดเครื่องอยู่กับที่เดิน เบาเรียบมั๊ยครับ รอบมันสวิง ขึ้น-ลงบ้างหรือเปล่าครับ แล้วเร่งออกตัวมีวูบบ้างหรือเปล่า แบบว่า เร่งออกตัวเหมือนไม่ค่อยมีแรง ถ้ามีอาการดังกล่าวต่อไปนี้ ต้องลองจูนใหม่ ค่อยๆเพิ่ม Sen ให้ มากกว่าเดิมหน่อยครับ เพื่อช่วยให้อัตราเร่งในช่วงรอบต้นๆของการออกตัวดีขึ ้น(หงายหลัง) แล้วก็จู นเดินเบาที่ Idle ให้เครื่องเดินเรียบก่อน แล้วค่อยเปิดแอร์เพื่อเพิ่ม Load ของเครื่องยนต์ ถ้าหลัง จากเปิดแอร์แล้วเครื่องสั่น แสดงว่าอัตราการจ่ายแก๊สในช่วงเดินเบาไม่พอ เราต้องค่อยๆเปิด Idle เพิ่มแก๊สเข้าไปทีละนิดจนเครื่องยนต์เดินเรียบ ก็พอ ที่กล่าวมาข้างต้น เป็นการจูนโดยใช้ Power valve นะครับ มีอะไรอยากสอบถามก็โทรมาได้เลยครับยินดีให้คำปรึกษาค รับ

09-08-2007, 10:26	#6
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ผู้ชายโทรปรึกษาบ้างได้ไหมครับ อิอิ

09-08-2007, 11:18	#7
alcabron ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อีกจุดหนึ่งครับ คือหม้อต้ม ควรติดนั้งในแนวตามยาวไปกับตัวรถ เพราะจะช่วยเรื่องลดการกระเพื่อม ของผ้า ขณะที่เบรค ซึ่งอาจทำให้แก๊สท่วมได้ครับ....แต่อันนี้เป็นในรถบา งคันเท่านั้นครับ

09-08-2007, 12:06	#10
pinpony ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณ สำหรับทุกคำตอบนะค่ะ จะลองเอาไปศึกษาดูค่ะ