|
ในฤดูร้อนของปี 1990 ตามที่สำเร็จการแสดงตัวครั้งแรกของ เล็กซัส ปีก่อน, โตโยต้าตัดสินใจที่จะเริ่มทำงานใน ช่วงกลางเดือนขนาด เล็กซัส รถกูบ การแข่งขันกับหรูหรา coupes ของอื่นๆเช่น marques เมอร์เบนซ์ และ อะคิวรา. ณจุดนี้โตโยต้าไม่มีของแท้ในการดำรงชีวิตที่หรูหรา coupes. ระยะแรกที่มีอยู่ญี่ปุ่นสองรุ่น โตโยต้า Soarer ถูกเลือกเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถกูบใหม่เล็กซัส, มากเช่น เล็กซัส ES 250 ได้ขึ้นอยู่กับ โตโยต้า Camry. อย่างไรก็ตามการ Soarer ของออกแบบในขณะที่ถูกพิจารณา "boxy" ดูและเก่า. เนื่องจากเป็นรถกูบไปที่จะกำหนดเป้าหมายต่ออเมริกันต ลาดโครงการคือมือไปยัง Calty ออกแบบวิจัย ศูนยใน แคลิฟอร์เนีย.
อเมริกัน Calty ออกแบบทีมเอาปฏิวัติการออกแบบรถใช้ duracluster การปั้นรูปทรงร่างกายในการออกแบบและการทำงาน 3-dimensionally แทนการดั้งเดิม 2-ดีร่างวิธี. ตามที่อธิบายโดยออกแบบหัวหน้า Denis Campbell และ Erwin Lui, ผลเป็นรถที่ได้ขึ้นอยู่กับ "อารมณ์และความรู้สึก" แทนที่จะเชิงเส้นสุนทรียศาสตร์. การออกแบบของรถกูบได้รับการพิจารณาการปฏิวัติ, possessing เกือบไม่ตรงขอบและสร้างบนโค้ง. ดังนั้นมันผลิต ลากสัมประสิทธิ์ ของ เซลเซียส ง 0.31 ซึ่งพิจารณา aerodynamic มากในขณะที่. บาง critics พบออกแบบการใหม่เล็กซัสรถกูบเพื่อเป็นอื่นๆที่โดดเด่ นเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่เวลาในภายหลังที่ SC ออกแบบคือถือว่ามีอิทธิพลในการพัฒนาของยานยนต์ที่ออก แบบตาม. [1]
เล็กซัส SC 400 ตัวแทนกถามุขวิดีโอพฤษภาคม 1991 ที่ YouTube เริ่มต้น 3 นาทีในคลิปวิดีโอนี้ประกอบด้วยข้อมูลที่เก็บ footage โดย Calty สมาชิกทีมคุยวิธีรถได้รับการออกแบบ.
การ SC 400 debuted ที่ 1 มิถุนายน, 1991 ใน สหรัฐอเมริกา เป็นรุ่น 1992. การ SC 400 ของ 4.0 ลิตร V8 1UZ-FE, เดียวกันเครื่องยนต์ที่ใช้ในการ ls 400, รายงานที่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า $ 400000000 ในการวิจัยและพัฒนา. [2] การ SC 400 เป็นเกียรติเป็น มอเตอร์แนวโน้ม นำเข้ารถของปี สำหรับ 1992. นอกจากนี้ยังทำ รถและไดรเวอร์ นิตยสารของ สิบรายการที่ดีที่สุด สำหรับ 1992 ถึง 1998.
1992-96 เล็กซัส SC 400.
เล็กซัส 1998 SC 400.
1992-96 SC ภายใน 400.
ในเดือนกรกฎาคม 1992 และ SC 300, ขนาดเล็กเครื่องกลน้องที่ SC 400 premiered ในสหรัฐอเมริกา. การ SC 300 คือพร้อมที่ 3.0 ลิตร ในบรรทัด 6-2JZ จีอี. เปรียบเทียบกับ SC 400 ขนาดเล็กที่มีเครื่องกลตัวแปรค่าใช้จ่าย $ 7040 น้อยกับคู่มือและน้อย $ 4,180 เมื่อพร้อมที่ห้าความเร็วอัตโนมัติส่ง (สหรัฐอเมริกาฐานราคาของ $ 31,650 สำหรับรุ่นปี 1992). [3] เล็กซัส 'ฉุดระบบควบคุม, TRAC เป็นที่นำเสนอเป็นตัวเลือก. [3]
แรกรุ่น SC lasted ในการผลิตจนกว่า กรกฎาคม 7, 2000, มีช่วงเกิน 9 ปี owed ในส่วนการขั้นสูงการออกแบบ. นี้คือการผลิตวงจรค่อนข้างยาวเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ ยรถของ 1990s ซึ่งถูกออกแบบใหม่ทุก 3-4 ปีเพื่อให้ขึ้นกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์. แม้แต่กับ SC ยาวของผลิตจักรเพียงเล็กน้อยภายนอกเปลี่ยนแปลง. ใหม่หางแสงสว่างและแก้ไข ผู้ทำให้เสื่อมเสีย ออกแบบเป็นส่วนหนึ่งของกลางรอบรถรีเฟรช. ที่ด้านหน้า ลูกกรง ถูกเพิ่มในปี 1997, พร้อมออกแบบใหม่กันชนด้านหน้า, ด้าน skirts และแร่แผง.
ต้นฉบับ 1991-92 เครื่องยนต์ได้คะแนนที่ 225 เอชพี (168 kW) / £ 210 ฟุต (285 ม. ไม่เกี่ยวข้อง) สำหรับ 2JZ-จีอี ขับเคลื่อน SC-300 และ 250 ของ HP (186 kW) / £ 260 ฟุต (353 ไม่เกี่ยวข้องม.) สำหรับ SC 400. ในปี 1996 ที่ SC-400 ของ 1UZ FE ออกแบบเครื่องยนต์คือการปรับรุ่นเพื่อ 260 เอชพี (194 kW) จากเอชพี 250 (186 kW). ในปี 1998 ทั้ง SC 300 และ 400 ถูกปรับรุ่นกับ VVT-I และเช่นนั้นแหละที่คะแนนถูกให้ฟื้นคืนชีพขึ้นมาเพื่อ 290 เอชพี (216 kW) / £ 300 ฟุต (407 ไม่เกี่ยวข้องม.) ของไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดสำหรับ SC 400 และ 225 เอชพี (168 kW) / £ 220 ฟุต (298 ไม่เกี่ยวข้องม.) ของไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดสำหรับ SC 300. การทดสอบบนเครื่องยนต์ใหม่ที่แสดงสำหรับการเร่งการ 0-60 SC 400 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.0 วินาทีและ SC 300 สำหรับการเร่งการ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.5 วินาที. [4] [5] โดยตรงกันข้าม, ต้นฉบับ 1992 SC 400 มีของผู้ผลิตที่ระบุ 0-60 เวลา 6.9 วินาที fractionally นานกว่าการปรับปรุงรุ่น. [6]
แรกรุ่น SC เสนอ 4-อัตโนมัติความเร็วในการส่งทั้งในและ SC 300 SC 400 รุ่น 1998 จนกระทั่งเมื่อ SC 400 ได้รับการปรับรุ่น 5 ความเร็วอัตโนมัติ. 5 ความเร็ว คู่มือการส่ง เดิมคือเท่านั้นที่ให้บริการใน SC 300 จากการแสดงตัวครั้งแรกจนกว่า 1997. ส่วนใหญ่ของ SC 300 มีการส่งอัตโนมัติ. หาคู่มือการส่ง SC 300 จะเหลือแสนหายากและในบางกรณีอาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่าก ารยมกอัตโนมัติเมื่อซื้อรถใช้. การขายอัตโนมัติและการส่ง SC 300 SC 400 รุ่นรูปส่วนใหญ่รุ่นซื้อ. [6]
เล็กซัส SC 400 ที่ไม่เป็นทางการขายใน อังกฤษ Isles แต่ส่วนมากของพวกเขาตัวอย่างพบวิธีทั่ว แอตแลนติก เป็นส่วนตัวนําเข. [7]
แรกรุ่น SC coupes ถูกชุมนุมที่โตโยต้าของ Higashifuji ทางเทคนิคศูนย์ Motomatchi, ญี่ปุ่น.
|