ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-09-2009, 17:39   #7
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bird-RedZone อ่านกระทู้
สุดยอด กระจ่างมากครับ ขอบคุณมากครับ แต่ก็ยังตัดสินใจยากว่าจะใส่แบบไหนดี แบบว่าลังเลนะหละครับ เพราะมันมีข้อดีและเสียคนละอย่าง แต่คราวๆก็คือ ใส่0.9จะทำให้ฮีทง่ายขึ้นเพราะมันเปิดปิดบ่อย ก็คงจะกลับไปใส่ 1.1 หละครับ เพราะมันเป็นฝาเดิมติดหม้อน้ำมาตอนเป็นเครื่องดีเซลน ะครับ เอาไว้ผมเจออาการแปลกๆจะมาถามอีกนะครับ ขอบคุณครับ
ไม่ใช่ว่า 0.9 จะฮีทง่ายขึ้นนะครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิดกัน

ผมเพียงแค่เปรียบเปรยครับ เพราะว่า ฝาหม้อน้ำขนาด 0.9 นั้น จะต้องทำงานเปิด/ปิดระบายแรงดัน ถี่กว่า ฝาหม้อน้ำ รุ่นที่รับแรงดันสูงกว่า เทื่านั้นครับ อะไรก็ตามที่ทำงานบ่อย ทำงานมากกว่า โอกาสผิดพลาด ก็จะต้องมี % มากกว่าครับ ให้เข้าใจตามนี้ครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 7 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
Bird-RedZone (16-09-2009), Kangk (19-09-2009), Khun_Thian (15-10-2012), krupree (20-09-2009), mart (16-09-2009), pookza (04-12-2009), tfr_jz (26-07-2011)