ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 24-10-2013, 12:42   #2
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO อ่านกระทู้
จากกระทู้เดิม ที่มีปัญหาความร้อนขึ้นสูงเวลาขับเร็วเกิน 130 กม./ชม.
เลยจัดการทำหม้อน้ำมิเนียมใหม่ หนากว่าเดิม+ใช้พัดลม 2 speed 4 สาย ของ Denso 2 ตัว (แปลงถ่านมี 2 ชุด ถ้ามีไฟเข้าทั้ง 2 ชุด จะเป็น Hi Speed)
Thermo Switch ต่อที่ท่อน้ำล่าง On ที่อุณหภูมิ 85 องศา Off ที่ประมาณ 82 องศา
ต่อเบ็ดเสร็จเรียบร้อยทำงานปกติ ดังนี้
1. เปิดแอร์ ทำงานพร้อมกับคอมแอร์ low speed ทั้ง 2 ตัว
2. อุณหภูมิประมาณ 85 องศา ถ้าไม่เปิดแอร์ พัดลมทำงาน low speed ทั้ง 2 ตัว
3. ถ้าเปิดแอร์ +อุณหภูมิ ถึง 85 องศา ทำงาน Hispeed ทั้ง 2 ตัว
ตอนจอดเดินเบา เปิดแอร์ อุณหภูมิประมาณ 83-85 พัดลมทำงานตามแอร์ พอวิ่งแล้วอุณหภูมิจะขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 90+- นิดหน่อย ตอนนี้ ตัวไม่ร้อนแล้ว แต่มีข้อสงสัย คือ
- ถ้าตอนวิ่ง+เปิดแอร์ แล้วอุณหภูมิจะขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 90+- แสดงว่าพัดลมจะทำงาน Hi Speed ตลอดเวลา (ยกเว้นเวลาคอมแอร์ตัด) กลัวพัดลมจะพังเร็ว เลยอยากเปลี่ยน thermo switch ให้ทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นจะดีไหมครับ
แล้วถ้าไม่เปลี่ยน พัดลมทำงาน hi speed บ่อยๆ พัดลมจะพังเร็วไหม กลัวครับ

ตอนวิ่งความเร็วเท่าไหร่ เร่งเครื่องมากมั้ยครับ
ถ้าวิ่งความเร็วต่ำธรรมดา คงประเมินได้ว่าพัดลมทำลมได้น้อยไป เวลา Low speed ลมไม่พอระบายความร้อน มันก็ต้องวิ่ง high speed ตลอดครับ

ของผมใช้พัดลมเดี่ยวตัวใหญ่ ทำลมได้เยอะ ใช้ Low speed อย่างเดียว on พร้อมสวิทส์กุญแจเลย แล้วใช้เทอร์โมสั่ง high speed แต่ไม่เคยถึง high speed ซะที
ส่วนพัดลมแอร์ผมแยกอีกชุดนึงไม่เกี่ยวกัน
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม