ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 04-11-2009, 14:12   #2
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tu4666 อ่านกระทู้
เครื่อง 1j ge 2500 ccใช้มา 2 ปี มีปัญหาดังนี้ครับ 1.ปรกติ Start เครื่อง รอบเครื่องจะสุงสักพัก
ตอนนี้ทำท่าจะดับรอบสัก 200-300 เท่านั้น รอบตก ต้องเร่งเครื่องเองหรือตัดไปใช้ Gas แทน จึงปรกติ
2. เมื่อใช้วิ่งน้ำมันเครื่องจะสดุดทันที่ มีควันดำ กินนำมันมาก ต้องมาใช้ Gas แทนจึงจะไม่มีปัญหาครับ
3. ผมสังสัย Motor เดินเบาที่ท่อไอดี จะเสียพยายามถอดแต่ยากไม่แน่นใจว่าใช่หรือไม่

รบกวนท่านผู้รู้ให้การแนะนำด้วยครับ
โดยปกติของเครื่องยนต์ทั่วๆไปแล้ว เวลาสตาร์ทเย็น เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องโดยเร่งรอบขึ้นประมาณ 1500 รอบ พอเครื่องร้อนแล้ว รอบเครื่องยนต์จะค่อยๆลงเข้าสู่ภาวะปกติครับ

แต่ถ้า วันดีคืนดี อยู่มาวันหนึ่ง สตาร์ทเย็นแล้ว รอบเครื่องยนต์ ไม่ยอมอุ่นเครื่องให้ กลับเข้าสู่รอบเครื่องปกติเลย แบบนี้ ให้ตรวจสอบ เซนเซอร์อุณหภมิน้ำในเครื่องยนต์ (THW) ซึ่งปลั๊กอาจจะหลุด หรือว่า เซนเซอร์ชำรุด หรือว่าสายไฟของเซนเซอร์ตัวนี้ลัดวงจร ครับ

แต่ว่า กรณีของคุณ ไม่ใช่เช่นนั้นครับ เพราะว่า รอบเครื่องต่ำผิดปกติ แล้วมีควันดำ พาลเครื่องยนต์จะดับเอาด้วย

กรณีดังกล่าว ผมค่อนข้างมั่นใจว่า ไม่ใช่ มอเตอร์ปรับรอบเดินเบาบกพร่องหรอกครับ ผมมั่นใจมากๆ เป็นที่ ระบบหัวฉีดน้ำมันเบนซิน บกพร่อง ซึ่งน่าจะเป็นที่หัวฉีดรั่ว หรือตัน ครับผม ให้แก้ไขที่จุดนี้ และจะดีขึ้นเองครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
borancar (06-11-2009), HS9KRM (05-11-2009), Lucky (03-06-2011), Nai jz (04-11-2009), pookza (04-11-2009), samasun_007 (05-11-2009), tfr_jz (14-06-2011), tu4666 (04-11-2009), wk7000 (04-11-2009)