ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 05-04-2013, 17:03   #40
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gubabor อ่านกระทู้
ไอ้ท่อแปบมีรูเสียบ4รูเค้าเรียกว่าเฮดเดอร์หรอครับ แถมราคาแพงมากๆกับไอ้ท้อแปบแบบนี้ ผมโดนมาก่อนเลยอยากจะระบายให้ฟังเฉยๆครับ หากไม่ถูกใจใครในคลับนี้ผมกล่าวขอโทษด้วยละกัน:emo_t oon07:
ใจร่มๆครับ
อัดอั้นในใจก็เรื่องนึงนะครับ แหมเล่นระบายแบบนี้เจ้าของกระทู้ใจหายนะครับ
Isuzu มันก็ติดท่อร่วมไอเสียกันทั้งนั้นครับ หากใครได้เครื่องที่ท่อร่วมเป็นเหล็กหล่อมา ต้องทำเฮดเดอร์ใหม่ ใครทำเฮดเดอร์ไม่ดีก็จะมีปัญหาตามมาหลังการวางเครื่อ ง
คำว่า Header ก็คือ header ครับ คือท่อร่วม หรืออีกชื่อคือ manifold ออกมารูปทรงไหนก็หน้าที่เดียวกันครับ อย่าคิดมาก งานดัดแปลงในตัวรถแต่ละคันยากง่ายต่างกัน ต้องผ่านกันไปให้ได้ MB w108 มันยากมากนะครับ ถ้าเป็นรถอเมริกันก็คงสบายๆ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย anankhet : 05-04-2013 เมื่อ 17:05.
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
khwan1j (06-12-2013), nom (17-04-2013), oat117 (22-05-2013), tkkn (19-04-2013), vtp24 (05-04-2013), บอยบีน (05-04-2013)