ClubJZ Forums - ดูแบบคำตอบเดียว

**mikki** · 22-12-2008, 19:54

เรื่องรอบเครื่องผมว่า ก้ปรกติน่ะครับ

เพราะตอนเช้า เครื่องจะเย็น ทำให้เครื่องต้องวอร์มอัพเพื่อรักษาสภาพของเครื่องยน ต์

เรื่องรอบขณะเปิดแอร์ เท่าที่ผมเข้าใจ เครื่องที่ไม่มีVVT-i จะชดเชยประมานนี้

แต่ถ้าเป็นเครื่องVVT-i กล่องจะสั่งตัวชดเชยรอบ(ตัวที่ทำให้วอร์มตอนเช้า)ให้ปรับระดับรอบให้คงที่
ไม่ว่าจะเปิดแอร์ เข้าเกียร์ รอบจะคงที่ตลอด(ตอนวอร์มเครื่องจนได้อุณหภูมิที่เครื่องต้องการ)

เรื่องกลิ่นไอเสียผมไม่ทราบอ่ะครับ แต่ผมถามพี่เลยล่ะกันเผื่อกูรูมาตอบ

ว่า เวลาอากาศเย็นๆตอนวอร์มเครื่อง จะมีควันไหลออกมาจากท่อ เป็นสีขาวๆหรือป่าว

ถ้าเป็นแสดงว่า เครื่องเผาไหม้สมบรูณ์ดีครับ เพราะนั้นจะเป็น ไอน้ำไม่ใช้ไอเสียครับผม

22-12-2008, 19:54	#2
mikki ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Feb 2008 Car Brand: ISUZU CAMEO Engine Type: 1JZ GTE A/T ที่อยู่: PATHUMTANI อายุ: 33 กระทู้: 191 Thanks: 46 Thanked 4,294,967,295 Times in 37 Posts คะแนน: 17	เรื่องรอบเครื่องผมว่า ก้ปรกติน่ะครับ เพราะตอนเช้า เครื่องจะเย็น ทำให้เครื่องต้องวอร์มอัพเพื่อรักษาสภาพของเครื่องยน ต์ เรื่องรอบขณะเปิดแอร์ เท่าที่ผมเข้าใจ เครื่องที่ไม่มีVVT-i จะชดเชยประมานนี้ แต่ถ้าเป็นเครื่องVVT-i กล่องจะสั่งตัวชดเชยรอบ(ตัวที่ทำให้วอร์มตอนเช้า)ให้ปรับระดับรอบให้คงที่ ไม่ว่าจะเปิดแอร์ เข้าเกียร์ รอบจะคงที่ตลอด(ตอนวอร์มเครื่องจนได้อุณหภูมิที่เครื่องต้องการ) เรื่องกลิ่นไอเสียผมไม่ทราบอ่ะครับ แต่ผมถามพี่เลยล่ะกันเผื่อกูรูมาตอบ ว่า เวลาอากาศเย็นๆตอนวอร์มเครื่อง จะมีควันไหลออกมาจากท่อ เป็นสีขาวๆหรือป่าว ถ้าเป็นแสดงว่า เครื่องเผาไหม้สมบรูณ์ดีครับ เพราะนั้นจะเป็น ไอน้ำไม่ใช้ไอเสียครับผม __________________ "[,,1J~พาเพลินน:2500ก้เสียวได้™]" -=สมบัติพ่อ=- Mic ky Mouse=มิกขี้เมา!! ไอ้นู๋Teenโหด!!^^ สต๊าสยาก เบรคสะบัด คลัทช์เสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนบอด ยางแฟ่บ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์ท สตาร์ทพัง... อีแก่ตัวแรง แด๊กกระจาย!!!