อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TongAE111
กล่อง ECU ถูกโปรแกรมการสั่งฉีดน้ำมัน ด้วยระยะเวลา การเปิด ครับ ที่รอบเดินเบา แรงดันจะต้องลดลง ตามการสั่งงานของ ECU แต่ว่า เราต่อปั้มตรง ๆ แรงดันเลยเต็มที่ การเปิด หัวฉีดที่ระยะเท่าเดิม เลยได้น้ำมันมากขึ้นอีกครับ ค่า A/F เลยออกไปทางหนาครับ
|
เท่าที่ผมเข้าใจ ไม่ว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะส่งมากเท่าใด แรงดันน้ำมันฯ จะถูกควบคุมโดย เร็กกูเรเตอร์ที่รางหัวฉีด ให้มีแรงดันคงที่ อันนี้ผมเข้าใจถูกต้องไม่ครับ