[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peach9613

ผม sport rider 2J VV ชนเกีย surf auto ขับ 4 สงสัยครับ
1. ตอนแรกที่ติดแก๊สมาเลยกินเปลืองมากครับ ถัง 58 L เติม 450 เต็ม วิ่งได้สองร้อยโล ลงมาอยู่ที่เม็ดแดงละ รถผมติด OBD A/F raio อยู่ที่ 14.7 เท่าน้ำมันครับ ความร้อนปรกติ เอาไปให้ร้านจูนใหม่ เติม 300 วิ่งได้ 170 โล โดยประมาน วิ่งดีกว่าตอนแรก อีก ประหยัดกว่า แต่ผมสังเกตุเห็นว่าความร้อนเครื่องสูงขึ้นหน่อย จากปรกติ 87 เป็น 90-02 ส่วนA/F ขึ้นมาเป็น 26.5 เลยทีเดียว(บางจัง) ซึ่งเป็นที่มาของเครื่องร้อนข้น อยากทราบว่าผมควรไปปรับให้มันหนากว่านี้หน่อยมั้ย เพื่อ safe เครื่อง หน่อย

2. ผมอ่านกระทู้เก่าๆ เจอบางท่านเขียนไว้ว่าความร้อนตัวเลขขึ้น 98 เข็มความร้อนที่หน้าปัดตีขึ้นมามาเลยทีเดียว ในขณะที่ของผม เคยกระทืบ จนความร้อนตัวเลยขึ้นมาเป็น 105-110 เลยทีเดียว แต่ที่หน้าปัดกระดิกหน่อยเดียวเอง อันนี้รบกวนขอความกระจ่างด้วยครับ ถ้ามันพังผมได้รีบไปเสียตังซะ

ส่วนเครื่องแรงดี กระทืบได้มิดไมล์ ฉีก new viso สบายๆแต่ต้นอืดนิดหน่อย จิก benz CDI ได้ช่วงกลาง ถึงปลาย ต้นไม่ต้องตาม เปลืองเปล่าๆ

1. ไปจูนกลับเหมือนเดิมดีกว่าครับ หรือให้ได้ค่า A/F 14.5-16 (LPG เผาไหม้สมบูรณ์ A/F จะอยู่ที่ 15.5) บางเกินไปเครื่องยนต์สึกหรือเร็วมากกว่าจูนหนาอีก มันจะชิงจุดระเบิดก่อนเนื่องจากเชื้อเพลิงบางมาก และแน่นอนความร้อนมันสูงขึ้น

2. ขึ้นอยู่กับจุดที่ติดตั้งเซนเซอร์วัดความร้อนครับ ส่วน OBD มันอ่านค่าจาก ECU โดยตรงซึ่งเป็นค่าตรงที่สุดแล้ว ของผมก็พอ ๆ กับของคุณล่ะครับ ถ้าความร้อนเกิน 105 องศา เข็มความร้อนจะเริ่มขยับมากว่าปกติครับ 110 องศา ก็เกือบจะถึงขีดแดงแล้ว

ความร้อนสูงกว่า 100 องศาก็ควรจะระวัง ผ่อนคันเร่งให้ความร้อนลงดีกว่าครับ