ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 11-10-2009, 00:36   #2
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 34
กระทู้: 363
Thanks: 87
Thanked 1,056 Times in 195 Posts
คะแนน: 12 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kamomkamamm อ่านกระทู้
รบกวนสอบถามพี่ๆหน่อยครับ พอดีเห็นสายไฟที่ตัว circiut opening relay เหมือนมันช๊อตจนละลายเพราะเมื่อวันก่อนรถมีปัญหาวิ่ง อยู่ดีๆก็ดับเลยลองไล่ดูแล้วเจอต้นเหตุที่ตัวนี้อ่ะค รับ ไม่ทราบว่าพี่ๆพอจะมีวิธีเช็คและ wiring ของตัวนี้บ้างป่าวครับ ขอบคุณครับ
ไม่ทราบว่าจะสื่อสารตรงกันรึป่าว
เพราะ circiut opening relay จริงๆแล้วก็คือรีเลย์ปั๊มนั่นเอง
ช่างวายริ่งอาจใช้รีเลย์ bosh ธรรมดาๆ เป็นตัวเปิดปั๊ม โดยรับสัญญาณมาจากขั้ว Fc ของกล่อง ซึ่งก็ไม่ผิดแปลกอะไร

แต่ว่า การที่เกิดการละลาย ที่ขั้วรีเลย์หรือสายไฟนั้น
ก็เป็นไปได้จากกรณีดังนี้
-ขั้วรีเลย์หลวม (ขาทองเหลืองไม่แน่น)
-ไม่มีการบัดกรีปลั๊กรีเลย์ (ระหว่างสายไฟกับขาทองเหลือง)
-สายไฟเล็กเกิน (ทนกระแสไม่ได้)
-ปั๊มติ๊กชำรุด ติดขัด หรือ ปั๊มติ๊กช๊อต
-สายไฟช๊อตลงกราวด์
-มีการพ่วงไฟใช้งานมากเกิน รีเลย์จึงร้อนจัด
ลองไล่ดูนะครับ ตอนนี้ผมคิดออกแค่นี้อ่ะ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 11-10-2009 เมื่อ 00:42.
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
JZE 34 (12-10-2009), kamomkamamm (11-10-2009)