|
รอบเครื่องสูงตอนเช้า แก้ไขอย่างไร?
2JZ-GTE ตอนเช้า สตาร์ทรถครั้งแรกรอบสูงประมาณ 1300 รอบ ใช้เวลานานมากประมาณ 5 นาทีกว่ารอบจะลดลงเหลือ 650 รอบ รอนานเกินไปกว่าจะออกรถได้ หากออกรถขณะรอบสูง 1000 รอบ ตอนเลื่อนคันเกียร์จาก P มา R เกียร์จะกระตุกแรงมาก แต่จาก R ไป N และ D ไม่กระตุกเลย แต่หากรอจนรอบต่ำ 650 รอบ เข้าเกียร์จาก P ไป R นิ่มมากๆ เลยอยากทราบวิธีแก้ไขให้รอบเครื่องลดลงเร็วๆ หน่อย จาก 1300 รอบลง 650 รอบในเวลาสัก 2 นาที ต้องแก้ไขอย่างไร
อีกอย่างหนึ่ง ผมสังเกตุดู กลิ่นไอเสียแรงมากตอนเช้า เป็นเพราะอะไร อัตราส่วนผสมไม่ถูกต้องหรือเปล่า แต่เมื่อเครื่องร้อนกลิ่นไอเสียน้อยลงมาก
รอบเครื่อง Idle ปกติประมาณ 650 รอบ แต่เมื่อแอร์ทำงานจะขึ้นไปประมาณ 850 รอบ ผิดปกติหรือเปล่า การชดเชยรอบของแอร์น่าจะควบคุมรอบให้เท่าเดิมคือไม่ว ่าคอมแอร์จะทำงานหรือไม่ รอบต้องรักษาให้คงที่ ที่ 650 รอบ ถูกต้องหรือเปล่า? แก้ไขได้ไหม?
2JZ-GTE ของเพื่อนๆ รอบเครื่องเป็นอย่างไรกันบ้าง
|