ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 23-01-2013, 15:07   #4
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
อืม..
ผมมองว่าเป็นระบบเชื้อเพลิงนี่แหละครับ
น่าจะมาจากตอนไวร์สายสัญญาณจากหัวฉีดน้ำมัน
ผมเดาว่าตอนนี้คุณเองติดไม่ครบสูบเนื่องจากหัวฉีดน้ำ มันหัวนึงไม่ทำงาน อาจเนื่องจากการเชื่อมต่อสายผิดพลาด(หลุด)สักเส้น แต่คุณเดินเบาหรือขับรอบต่ำได้แต่ไม่เรียบนัก เพราะเรามีแปดสูบ
ให้ลองถอดปลั๊กหัวฉีดน้ำมันทีละหัวดูครับ ถ้าหัวไหนถอดแล้วรอบไม่ตกก็ให้เช็คจุดต่อสายไฟจากหัว ฉีดหัวนั้น
เช็คตามนั้นก่อนครับ แล้วค่อยว่ากันต่อ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post:
C220 (23-01-2013)