ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 05-12-2009, 08:21   #12
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
จริงๆแล้ว โตโยต้าเอง มีผลิตรีเลย์สตาร์ท (รีเลย์ปั๊มน้ำมัน)ออกมาใช้เองหลายรุ่น ซึ่งได้พัฒนาจนกระทั่งรุ่นท้ายๆเป็นกล่องควบคุมเพื่อ ความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเรียกว่า FPC (Fuel Pump Control) แต่ต้องมีสัญญาณจาก ECU มาควบคุมอีกทีครับ

กล่าวอรัมภบทมาเยอะแล้ว ขอเข้าเนื้อเรื่องเลยนะครับ ผังภาพรีเลย์ของ Reply ก่อนนั้น เป็นรีเลย์ของบอช ซึ่งสมาชิกที่เขียนผังให้มานั้น นำมาใช้ทดแทนรีเลย์ปั๊มครับ ซึ่งก็ใช้ได้เหมือนกัน แต่ไม่สมบูรณ์นัก ถ้าจะให้สมบูรณ์จริง สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ต้องใช้รีเลย์ปั๊มติ๊กของโตโยต้าเอง (Fuel Pump Relay) จะมี 5 ขา (ถ้าจำไม่ผิดนะครับ) เวลาเราบิดสวิทช์กุญแจไว้ที่ on ปั๊มติ๊กจะยังไม่ทำงานจนกว่าเราจะบิดไปที่ Start จึงจะทำงาน แม้ว่ากุญแจจะสปริงกลับมาที่ on ก็ตาม ก็ปั๊มจะต้องไม่ดับครับ

ขอพิมพ์เท่านี้ก่อนนะครับ เพราะใช้พิมพ์จากมือถือครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
borancar (07-12-2009), Dis48 (07-12-2009), joe-civil@jz (28-10-2010), mr.tu (05-12-2009), tfr_jz (24-04-2012)