อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Rid_E34
เป็นเพราะ ไดสตาร์ถ่านใกล้จะหมด ทำให้ขี้ถ่านมันมาก
เครื่องร้อนขึ้ถ่านมันเหนียว ทำให้จะสตาร์มันยาก มันหมุนยาก วันนี้ล้างได้สตาร์ใหม่เปลี่ยนถ่านใหม่ ลองวิ่งให้เครื่องร้อน แล้วดับเครื่อง ลองสตาร์ใหม่ติดดีครับ แต่ลองดูว่าจะมีปัญหาอีกไม่รู้หรือป่าวนะครับ
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ)
เป็นเหมือนผมเลยครับผิดกันตรงที่ก่อนหน้าผมใช้เครื่อ งดีเซลครับ
เช้าๆstart ที่เดียวติดไม่มีปัญหาใดๆ แต่พอเครื่องร้อนได้ที่แล้วจะเริ่มมีปัญหา ลักษณะไฟจะหมดบางครั้งก็ติด บางก็ไม่ติด ต้องรอให้เครื่องเย็นลงพอควรประมาณ20นาที จึงจะstart ได้
พอดีผมมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์อยู่บ้าง เลยตรวจเช็คตามจุดต่างๆ ไม่ว่าสายไฟ-สายลบลงตัวถัง-ขั้วbatt -ไดชารต์-ไดร์start -อีกหลายจุดที่พอจะนึกได้
ทุกอย่าง ok อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน มีอีกอย่างที่ยังไม่ได้เช็คคือแบตเตอรี เพราะพึ่งเปลี่ยนยังไม่ครบขวบปีเลย ก็เลยลองเช็คดูโดยใช้ตัววัด ถ.พ น้ำยาแบตฯ ก็ok ใช้ได้ความถ่วงจำเพาะอยู่ในค่าspec
แต่ลองนึกอีกทีค่า ถ.พ จะแปรผันตามอุณหภูมิ ก็เลยความแตกครับคือ แบตฯของผมมันไม่ work ในขณะที่อุณภูมิสูงมากๆ อย่างในห้องเครื่อง ค่า ถ.พ ต่ำกว่าค่าspec มาก แต่พอมาวัดที่อุณหภูมิปกติ(เอาออกจากห้องเครื่อง ทิ้งให้เย็น)กลับวัดได้เกือบจะตามspec
อันนี้เป็นประสบการณืตรงน่ะครับที่เกิดกับผม ของคุณสาเหตุ อาจจะไม่เหมือนผมก็เป็นได้ครับ
|
ขอบคุณทั้งสองท่านครับ ที่ให้ข้อมูลดีๆ
เห็นชัดเลยว่า อาการของปัญหาคล้ายกันมาก
แต่ก็เกิดจากคนละสาเหตุ จะได้รู้ไว้เป็นข้อมูลครับ
