ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-11-2010, 01:03   #7
jza31_M1105
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: BNR34
Engine Type: RB26 DETT
ที่อยู่: THAILAND
กระทู้: 8
Thanks: 1
Thanked 25 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 jza31_M1105 is on a distinguished road
เคยโดน เคยเป็น

แรงดันเบนซินถอยครับ walbro เบิกใหม่ใช้น้อยนี่ล่ะ

เป็นไปได้คือ
1.QC ตัวปั๊มเอง
2. สายไฟที่เดินเข้าปั๊มติ๊กใหญ่พอมั้ย และระบบไฟในรถเรา เสถียรพอที่จะจ่ายไฟให้ปั๊มติ๊กมั้ย ถ้าไม่ชัวร์ เดินใหม่ครับ
3. เท่าที่จำได้ walbro 1 ตัว มันรับได้ 400 ม้า ก็ปริ่มแล้วนะครับ

ปัญหาคือ เมื่อเราเชื่อว่ามันใหม่ ก็เลยไม่ดูแรงดัน ทั้งเราและจูนเนอร์ก็ไม่ดู เหนี่ยวกันไป อ้าว สุดท้าย พัง โทษใครได้เนี่ย

ของผม เปลี่ยนจูนเนอร์ครับ เค้าจูนโดยลองแบบยังไม่เค้น น้ำมัน/ไฟมาก แต่ขอดูแรงดันเบนซิน พอเห็นร่วง ก็สั่งยกคันเร่ง แล้วบอกเรา แก้ใหม่ตามที่บอกข้างต้นก็จบ

จูนน้ำมันบาง ไฟแก่ ส่วนใหญ่ก็ ลูกแตก ลูกละลาย หัวเทียนแตก

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jza31_M1105 : 03-11-2010 เมื่อ 01:11.
jza31_M1105 is offline  
The Following 19 Users Say Thank You to jza31_M1105 For This Useful Post:
aom8817 (03-11-2010), borancar (30-09-2011), Godzela (26-10-2011), HS9KRM (04-11-2010), i_herejoke (12-10-2011), Ichiban_Momo (05-11-2010), kangboss244 (22-10-2011), Kangk (06-10-2011), kea12345 (18-09-2012), membervip (28-02-2012), minispy (03-11-2010), nibley (04-11-2010), nik0078 (08-08-2014), note13D (03-11-2010), oat (03-11-2010), pank42 (04-11-2010), somtao (26-02-2012), T.N.P.K. (03-11-2010), tont_kub (24-11-2011)