-ติดตั้งแล้วได้รับใบวิศวกรทันทีเพราะบางที่มีการลงลา ยเซ็นไว้ให้แล้วแค่ลงวันที่เท่านั้นเท่าที่สังเกตุดู แล้วไม่มีการตรวจโดยเครื่องมือวัดการรั่วของแก๊สเลย ง่ายและรวดเร็วทันใจ
-ติดตั้งเสร็จแล้วนัดให้มารับอีกครั้งหนึ่ง เพราะต้องรอวิศวกรมาตรวจแล้วถึงจะออกใบวิศวกรให้ เหมือนกับข้อแรก
ไม่มีการตรวจโดยเครื่องมือวัดการรั่วของแก๊ส แค่ขูดหมายเลขถังแก๊สแล้วเขียนลงในใบวิศวกรเท่านั้นเ อง หรือถ้ามีเครื่องมือวัดการรั่วของแก๊ส ก็จะให้แก้ไขทันทีถ้าเรียบร้อยก็ผ่าน จะช้าหรือเร็วขึ้นอยู่ว่าวิศวกรจะมาวันไหน
-ติดตั้งเองหรือร้านอื่นแล้วจ้างร้านที่สามารถออกใบวิ ศวกรออกให้ รับรองว่ายากและไม่อยากจะออกให้ หรือให้หน่วยงานของราชการหรือสถาบันการศึกษาตรวจ แต่จำกัดจำนวนรถต่อวัน ข้อนี้ยังไม่เคยเห็นว่าตรวจอย่างไร
ความคิดเห็นทางด้านความปลอดภัยตามหลักสากล
ไม่ว่าจะได้ใบวิศวกรแก๊สด้วยวิธีใดสุดท้ายพอครบปีหรื อนานไปน่าจะไม่มีการตรวจจริงจังแบบทั้งสามข้อ
พอรถถึงเวลาตรวจสภาพประจำปีเพื่อต่อทะเบียน ต้องนำรถไปตรวจที่ ตรอ. พอตรวจเสร็จก็ได้ใบที่อนุญาติที่ ตรอ.ออกให้เพื่อไปต่อทะเบียน บางที่ไม่ต้องเอารถไปตรวจด้วยซ้ำ แล้ว ตรอ.มีมาตรฐานการตรวจแก๊สแบบไหน ถ้าใช้
เครื่องมือวัดการรั่วของแก๊สแล้วเครื่องมือนั้นมีหน่ วยงานไหนเป็นคนรับรองตัวเครื่องมือ และเครื่องมือวัดการรั่วของแก๊สมีการเช็คความเที่ยงต รงประจำปีหรือไม่ ขอยกตัวอย่าง มีโรงงานแห่งหนึ่ง มีการตรวจเช็คสัญญาณเตือนไฟไหม้ทุกๆ 2 เดือน/ ครั้ง 1 ปีก็เท่ากับ 6 ครั้ง ทั้งๆที่มีถังดับเพลิงทั่วทั้งโรงงานและมีสารไวไฟน้อ ยมาก แต่ทางผู้บริหรใส่ใจและยอมจ่าย เพื่อป้องกันไว้ก่อนและมีระบบการป้องกันเพื่อความปลอ ดภัยอื่นๆที่กฎหมายในไทยไม่มี
บางครั้งมันเป็นเรื่องไกลตัวเสียเวลา แต่เป็นความปลอดภัยกับบุคคลโดยทั่วไปและกับผู้ใช้รถท ี่ติดแก๊สเองเพราะของทุกอย่างเมื่อใช้งานนานไปย่อมมี การเสื่อมสภาพหรือสึกหรอ การรั่วของแก๊สในบางครั้งสังเกตุด้วยตาหรือจมูกไม่ได ้ แล้วการรั่วปริมาณเท่าใดที่จะไม่เป็นอันตรายต่อร่างก าย ส่วนตัวผมก็ใช้ Lpgเหมือนกัน ไม่ได้มีอคติกับใครๆทั้งสิ้น แต่ที่กล่าวมา มันเป็นเรื่องของเรื่องความปลอดภัย
****แล้วจะเลือกแบบไหนดีขึ้นอยู่กับความคิดของแต่ละบ ุคคล อย่าไปถามร้านเลย ใช้ความคิดตัวเราเองดีกว่าไหม ขอบคุณที่เสียเวลาที่ให้ความสนใจ****
