27-06-2009, 16:34
|
#23
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
พอถามผมว่า จะทราบได้อย่างไรว่า ควรถึงเวลาเช็คตั้งวาล์วแล้ว ผมก็ตอบไปแบบให้ผู้ใช้รถ เช็คจากควาามรู้สึก นั่นเป็นนามธรรม
พอคุณ wk7000 ถามขึ้นมาอีกครั้ง ทำให้นึกขึ้นมาได้ว่า เราสามารถรู้ได้เป็นรูปธรรมเลยครับ จากการที่มีเกจ์วัดสุญญากาศ หรือ เกจ์วัดบูสท์ครับ ลองอ่านข้อความต่อไปนี้นะครับ มีประโยชน์หลายครับ
อ้างถึง:
เกจ์วัดสูญญากาศ (Vacuum guage)
เกจ์ชนิดนี้จะบอกให้ทราบถึงสภาพของเครื่องยนต์ ซึ่งโดยมากจะบอกเป็น นิ้วปรอท (in-Hg) ซึ่งเป็นค่าความแตกต่างของแรงดันระหว่างอากาศข้างนอก และภายในท่อไอดี (inlet manifold) เกจ์ชนิดนี้ เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดีที่ idle speed ( start เครื่องโดยไม่วิ่ง) เข็มจะต้องชี้อยู่ที่ ระหว่าง 17-21 in-Hg ถ้ารถวิ่งเข็มควรอยู่ที่ช่วง 10-18 in-Hg โดยที่ยิ่งสูงยิ่งดี (ช่วงที่เทอร์โบยังไม่บูสท์)
ในกรณีที่เข็มชี้ต่ำกว่าที่กล่าวมาแสดงว่าตั้งไฟอ่อน ไป หรือ compression ratio ลดลง แต่ถ้าเข็มส่ายไปมาแสดงว่า การจุดระเบิดผิดพลาด หรือไม่ระเบิด หรือแรงดันของลูกสูบลดลง ในกรณีที่เข็มต่ำมากๆ แสดงว่า ท่อไอดีรั่ว
รายการด้านล่างนี้จะอธิบายว่า เข็มชี้ในแต่ละช่วงของเกจ์สูญญากาศ จะหมายถึงอะไร
|
อ้างถึง:
- เข็มสั่นอย่างรวดเร็วไปมาในช่วง 14 และ 19 in-Hg แสดงว่า valve guide สึก
- เข็มชี้ต่ำกว่าประมาณ 3-5 in-Hg แสดงว่าหน้าทองขาว (contact breaker) สึก
- เข็มอ่านได้ต่ำกว่า 5 in-Hg ตลอดโดยเข็มไม่สั่นเลย แสดงว่าท่อไอดี รั่ว
- เข็มชี้ระหว่าง 8 ถึง 14 in-Hg แสดงว่า valve timing ผิดพลาด
- เข็มตกมาที่ 0 และหมุนไปที่ 22 in-Hg แสดงว่าแหวนลูกสูบสึกหรอ
- เข็มสั่นไปมาขณะที่เร่งเครื่อง เกิดเพราะสปริงวาล์วอ่อน
- เข็มแกว่งไปมาในช่วง 5 ถึง 19 in-Hg อาจเกิดจากแรงดันในห้องเผาไหม้ลดลงมากกว่าหนึ่งสูบขึ ้นไป
- เข็มชี้สูงเกินปกติ (เกิน 17-21 in-Hg) แสดงว่ากรองอากาศสกปรก (ตัน)
|
valve guide = แคมวาล์ว
valve timing = จังหวะการทำงานของแคมวาล์ว
ผมลงบทความนี้ไว้นานมากแล้ว ใน Forum Technical เข้าไปหาอ่านดูได้ครับ ถ้าเกจ์ของท่านใด ใช้ค่ามาตราฐานอื่น ผมก็มีลงค่ามาตราฐานนั้นๆ แปลงให้ไว้แล่้วครับ ผมเห็นว่ามีประโยชน์ จึง ขอ Copy มาให้ดูเป็นสาระประดับความรู้ครับผม
*********************
ลืมบอกไปครับ กรณีที่ถึงเวลาต้องตั้งวาล์วใหม่นั้นคือกรณี
- เข็มสั่นอย่างรวดเร็วไปมาในช่วง 14 และ 19 in-Hg แสดงว่า valve guide สึก
- เข็มอ่านได้ต่ำกว่า 5 in-Hg ตลอดโดยเข็มไม่สั่นเลย แสดงว่าท่อไอดี รั่ว
- เข็มชี้ระหว่าง 8 ถึง 14 in-Hg แสดงว่า valve timing ผิดพลาด
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 27-06-2009 เมื่อ 17:02.
|
|
|