ClubJZ Forums - ดูแบบคำตอบเดียว

**MAMOTO3** · 10-01-2013, 06:42

[QUOTE=joeyb870;844270]เป็นที่ Gasohol เรยครับ

จอดทิ้งไว้ หรือ ไม่ได้ใช้นานๆ กัดไรได้มานกัดหมดแหละครับ

[/quote]

แก๊สโซฮอลเป็นจำเลยที่ช่างทั่วไปโยนข้อหาไปให้จริงๆม ันมีส่วนแต่ถ้าถังของเรายังดีอย่างดีก็แค่ควันออกขาว ๆหน่อยๆครับ
ส่วนมากเจอปัญหาไฟไปปั๊มติ๊ก ถ้าช่างวายสายวายสายไฟ
เข้ากล่อง DINOSIS ตรงขั่ว Fp เราจะตรวจสอบง่ายๆเลยครับว่าปั๊มติกเราเสียเปล่า โดย วัดโวล ตรงขั่ว Fp กับกราวตัวรถ หรือหากเราไม่มีเครื่องมือก็ใช้สายไฟเส้นประมาณคืบ เสียบตรงขั่ว Fp กับ +B ซึงพอเปิดกุญแจตอนนี้ปั๊มติ๊กต้องเดินเลยและลองสตาร์ ทดูติดแน่นอนถ้าไม่ติดให้เปิดกุญแจค้างไว้แล้วฟังว่า ปั๊มติกทำงานเปล่า แค่นี้เราก็รู้แล้วครับว่าปั๊มติ๊กเราเสียเปล่า แต่ที่เป็นปัญหา ส่วนมากช่างลืมนึกถึงตอนเซอร์วิด และจุดเล็กๆที่มีความสำคัญ ครับ จริงสายไฟFpเค้าลากไปตรงแถวปั๊กใหญ่ที่ขั่วกล่องสีอะ ไรจำไม่ได้ต้องดูที่ขั่วFp พูดไปมันเยอะไม่จบง่าย

10-01-2013, 06:42	#10
MAMOTO3 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2011 Car Brand: BMW / TFR Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe ที่อยู่: SURATTHANI กระทู้: 178 Thanks: 6 Thanked 208 Times in 92 Posts คะแนน: 13	[QUOTE=joeyb870;844270]เป็นที่ Gasohol เรยครับ จอดทิ้งไว้ หรือ ไม่ได้ใช้นานๆ กัดไรได้มานกัดหมดแหละครับ[/quote] แก๊สโซฮอลเป็นจำเลยที่ช่างทั่วไปโยนข้อหาไปให้จริงๆม ันมีส่วนแต่ถ้าถังของเรายังดีอย่างดีก็แค่ควันออกขาว ๆหน่อยๆครับ ส่วนมากเจอปัญหาไฟไปปั๊มติ๊ก ถ้าช่างวายสายวายสายไฟ เข้ากล่อง DINOSIS ตรงขั่ว Fp เราจะตรวจสอบง่ายๆเลยครับว่าปั๊มติกเราเสียเปล่า โดย วัดโวล ตรงขั่ว Fp กับกราวตัวรถ หรือหากเราไม่มีเครื่องมือก็ใช้สายไฟเส้นประมาณคืบ เสียบตรงขั่ว Fp กับ +B ซึงพอเปิดกุญแจตอนนี้ปั๊มติ๊กต้องเดินเลยและลองสตาร์ ทดูติดแน่นอนถ้าไม่ติดให้เปิดกุญแจค้างไว้แล้วฟังว่า ปั๊มติกทำงานเปล่า แค่นี้เราก็รู้แล้วครับว่าปั๊มติ๊กเราเสียเปล่า แต่ที่เป็นปัญหา ส่วนมากช่างลืมนึกถึงตอนเซอร์วิด และจุดเล็กๆที่มีความสำคัญ ครับ จริงสายไฟFpเค้าลากไปตรงแถวปั๊กใหญ่ที่ขั่วกล่องสีอะ ไรจำไม่ได้ต้องดูที่ขั่วFp พูดไปมันเยอะไม่จบง่าย