ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 08-01-2013, 20:47   #2
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxza1988 อ่านกระทู้
เรื่อง คือ หลังจากที่ ผมเปลี่ยนหัวเทียน ชุดใหม่แล้ว

เวลากดคันเร่งหนักๆ จากเกิด อาการ back fire

เลยเปลี่ยน ชุดที่เพิ่ง ใส่ิไปออก แล้ว เอาชุด อื่น

มาใส่ แต่ก้อ ไม่ หาย เซง ครับ ทนใช้มา สอง สาม

อาทิตย์

เมื่อเช้า ตื่น เช้า อารมดี บวกกับ ว่างงาน เลยเอา

หัวเทียน ชุด ที่เพิ่งเปลี่ยน NGK 6

เอามาตั้ง ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน 0.8 mm

และก็ เจอสายไฟปลั๊ก(สายไฟน่ะครับ)

หัวเที่ยน แตก สูบ 3-4

เลยใช้ใช้ผ้าเทปพันสาย ไฟ พันๆ เเล้วประกอบกลับ

เสร็จแล้วลองเอาไป กด หนักๆ ดู หายเลยครับ มัน

เป็นอะไรที่สุดยอดมาก 55 รู้สึก ภูมิใจในตัวเอง อิอิ

ทั้งนี้ทั้งนั้นผมไม่รู้หรอกครับว่า เพราะสายไฟ หรือ

หัวเที่ยน

ปล. ขอขอบคุณ พี่ๆ ทุกคนที่แนะนำความรู้ ต่างๆ

ด้วย น่ะครับ

เมื่อสัปดาห์ก่อนของผมก็สะดุึดตอนร้อนๆ ผมก็ถอดคอล์ยออกมาดูรอยร้าว ฯลฯ สุดท้ายขี้เกียจรื้อหลายรอบเลยเอาเทปละลายพันคอล์ยทั ้งตัวอย่างกะแหนมห่อใบตองเลยหล่ะ จากนั้นก็เอาท่อหดรัดก้านคอล์ย ยังไม่พอแถมยังเอาเทปละลายปิดตรงส่วนที่เป็นเหลี่ยมส ำหรับขันหัวเทียนตามสูตรพี่ๆในเวปทำกันอีก ทุกวันนี้ยังไม่สะดุดเลยเนียนโคตรๆ สรุปแล้วก็เลยไม่รู้ว่าหายสะดุดเพราะสูตรใหนกันแน่คร ับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to borancar For This Useful Post:
Apple JZ Power (08-01-2013), i_herejoke (13-01-2013), Jeab Klong7 (08-03-2013), joe-civil@jz (11-03-2013), Khun_Thian (11-01-2013), maxza1988 (08-01-2013)