ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-12-2009, 18:11   #2
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakping อ่านกระทู้
ขอโทษคับที่ถามโง่ๆ

คือ อยากรู้เฉยๆ เราสามารถเช็คเองได้รึเปล่าว่า VVTI ทำงานหรือป่าว แบบง่ายๆอ่ะคับ

ถ้ามีวิธี ทำยังไงคับ...

ถ้าจะอธิบายวิธีตรวจเช็ค แบบเทคนิคเคิ้ล อธิบายไป ผมก็เชื่อว่า สมาชิกก็อ่านไปงั้นๆ คงไม่ทำการตรวจเช็คหรอกครับ

แต่มีวิธีหนึ่ง ง่ายมากๆ และไม่ต้องตรวจเช็คอะไรให้เมื่อยตุ้ม นั่นคือ การสังเกตุครับ ถ้าระบบ VVT-i ทำงาน จะต้อง
  1. รอบเครื่องยนต์เดินเบา จะต้อง 550 - 650 รอบเสมอ ไม่ว่าจะเปิด/ปิดแอร์ หรือหมุนพวงมาลัยอยู่กับที่
  2. เวลาออกเคลื่อนตัวจะต้องรู้สึกถึงแรงบิด ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตลอดการเหยียบคันเร่งก่อนที่จ ะเปลี่ยนระดับเกียร์ไปเกียร์ 2 (รอบเครื่องยนต์ไล่ทุกระดับเกียร์ อยู่ที่ 2000 เศษๆรอบครับ)
  3. ทุกระดับเกียร์ จะมีแรงบิดแสดงออกมาอย่างเหลือเฟือ แม้ว่าระดับเกียร์ขึ้นไปถึง O/D แล้วก็ตาม (การเปลี่ยนเกียร์จะนุ่มนวล แทบจะไม่รับรู้ถึงการเปลี่ยนแต่ละระดับเกียร์เลยครับ)
  4. เวลา Kickdown เชนเกียร์ลงต่ำ 1 ระดับ (กลับมาเกียร์ 3) จะคล้ายๆกับ น้องๆเทอร์โบบูสท์ (หลังแตะเบาะ)
  5. ในเครื่องยนต์เดียวกัน แบบไม่มี VVT-i อาจจะทำได้ลักษณะคล้ายๆกัน แต่จะกินเชื้อเพลิงมากกว่าเยอะครับ

ถ้าคุณสังเกตุได้ถึง ทุกหัวข้อด้านบน นั่นแหละครับ ระบบ VVT-i กำลังช่วยเครื่องยนต์ทำงานอยู่ครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 19 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
borancar (18-12-2009), CIVIL (09-03-2010), extrem (16-12-2009), Jamisquatar (20-01-2013), jelejung (16-12-2009), kai318 (02-05-2011), mammos.ak (12-06-2012), mcca (03-08-2012), Mightytode (17-12-2009), nanid (13-04-2011), pakping (16-12-2009), purang (21-08-2013), Rossoneri~* (26-09-2012), sompol (07-01-2011), tidku61 (17-12-2009), toei (16-12-2009), trezetae (16-12-2009), wk7000 (16-12-2009), ลุงเหน่ง (01-10-2012)