ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 05-10-2009, 19:52   #3
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ณัฐชนน อ่านกระทู้
1เจโบ เดิมๆ เดินเบาเครื่องสั่นเกิดจากอะไรบ้างครับ
เพิ่งเป็นเมื่อวัน 3-10-52 ใช้แก๊สแบบดูดครับ
1.แวคคั่มเหลือ 12-13 (จากเดิม 18)
2.สตาร์ดติดยากทั้งน้ำมันและแก๊ส
3.เครื่องสั่นเหมือนไม่ครบทุกสูบ
4.รอบเครื่องเดินเบา 700-800 เท่าเดิม
แก้ไขอย่างไรดีครับ
เช็คดูก่อนครับว่า ติดไม่ครบสูบ จริงไหม???
เช็คทั้ง 2 ระบบเลย ทั้งแก๊สและน้ำมัน
สำหรับเจโบนั้น ถอดแค่ฝาครอบด้านบนออก
ติดเครื่อง แล้วดึงปลั๊กคอยล์ออกทีละตัว
สูบไหนที่ดึงปลั๊กคอยล์ออก แล้วรอบเครื่องไม่เปลี่ยนแปลง แสดงว่ามีปัญหา
ทำเช่นนี้ทั้งแก๊สและน้ำมันดูครับ

-ถ้าติดไม่เต็มสูบเฉพาะน้ำมัน แสดงว่า หัวฉีด ไม่ทำงานบางสูบ หรือ สายไฟหลุด หลวม ขาด (เคยเจอช่างแก๊สตัดต่อมาไม่ดี ไม่บัดกรีสาย)

-ถ้าติดไม่ครบสูบ ทั้งแก๊สและน้ำมัน แสดงว่า
คอยล์เจ๊ง,หัวเทียนบอด,กำลังอัดรั่ว

กรณี คอยล์เจ๊งและหัวเทียนบอด เช็คเพื่อความชัวร์ก่อนซื้อมาเปลี่ยน โดยการถอดสลับตำแหน่งกับสูบอื่นดูครับ
กรณีกำลังอัดรั่ว ต้องใช้เครื่องมื่อพิเศษ นั่นคือ เกจ์วัดกำลังอัด วัดกำลังอัดเครื่องยนต์ในสูบที่มีปัญหาเทียบค่ากับสู บอื่นๆดูครับ อู่ที่ซ่อมเครื่องส่วนใหญ่สามารถเช็คให้ได้ครับ
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
IamArt (06-10-2009), Lucky (03-06-2011), Moonlight (06-10-2009), oat (06-10-2009), samasun_007 (06-10-2009), ton jzt 141 (06-10-2009), wk7000 (05-10-2009), ณัฐชนน (06-10-2009)