ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 29-06-2010, 22:33   #942
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter อ่านกระทู้
ตามที่พี่wk7000 ว่าไว้เลยครับ

มีพี่ท่านนึงวางเจโบ เฟืองท้าย 4.5 ท่านยังว่าอืดๆเลย

ถ้าสองเจผมว่าน่า 4.8 ขึ้นไปเหมือนพี่wk7000 ครับ
ผมเองครับ sportrider prerunner ขับสอง ของเดิม 4.5 เครื่อง jbo ล้อ 265/60-18 อืดได้ใจครับ สุดท้ายต้องไปถอย 4.8 หรือ8/39 จากน้าเอ๋ นครปฐม ราคาประมาณ 6000 บาท ค่าถอดใส่ต่างหาก วิ่งดีขึ้นแบบผิดหูผิดตา สรุปว่าต้นน่าพอใจในระดับนึง แต่ปลายไม่หายครับ 180 ยังมีเหลือ .....แต่อย่าคิดเอาตีนต้นไปลองกับพวก civic 1.8 หรือ 2.0 นะครับ สู้ไม่ได้ เพราะรถเราล้อมันโต ตัวถัง 2 ตันคงต้องยอมครับ

อีกเรื่องครับ ใครที่มีปัญหาเรื่องวางเครื่องใน tiger หรือ sportrider แล้วแอร์เย็นแบบแห้งๆ เพราะแผงคอยล์ระบายไม่ทัน ผมได้ข้อสรุปมาแชร์ให้ฟังครับ สูตรคุณหนุ่มโคราชคือไม่ต้องเอาแผงคอยล์หน้าออก ให้เพิ่มแผงแอร์หลังตรงบริเวณจุดวางยางอะไหล่อีก1ชุด พร้อมพัดลมติดด้านหลังแบบดูดออกท้ายรถ (ผมวางทั้งชุดต่อจากถัง gas)....ถ้าของคุณ wk7000 จะใช้พัดลมแบบเป่าบนลงล่าง.....รับรองเย็นเจี๊ยบครับ ....ก่อนหน้านี้บางคนบอกว่าให้เอาออกเหลือตู้หลังตู้ เดียวบ้าง...ถ้าสองตู้กำลังอัดจะไม่พอบ้าง คอมจะพังเร็วบ้าง ไม่ต้องเพิ่มบ้างให้ขยายคอยล์หน้าให้ใหญ่บ้าง....หลา ยความคิดเห็นมากมาย แต่สรุปแล้วผมทำแบบที่ผมบอก...จบครับ....แนวทางนี้ได ้ idea และรูปการติดตั้งมาจากคุณ wk7000 ครับ...ต้องขอบคุณ ไว้ ณ ที่นี้ด้วย คุณ wk7000

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 29-06-2010 เมื่อ 22:46.
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to volvoman For This Useful Post:
cpong67 (24-12-2010), wk7000 (30-06-2010), กัมพ์ (22-04-2011)