[amazon_k]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

อุปกรณ์ที่สร้างปัญหาส่วนใหญ่ก็เป็นอุปกรณ์ย่อยทั้งน ั้นน่ะครับ
เอาเป็นว่าถ้าเป็นไปได้เอาอุปกรณ์มาให้ได้มากที่สุด ร้านที่เค้าตัดแยกชุดมาดีๆ อุปกรณ์ชุดใครชุดมันจะได้มาเยอะเป็นกระสอบเลยครับ เท่าที่นึกออกเร็วๆก็มี
ตัวเครื่องพร้อมเกียร์
ด้ามเกียร์ขั้นบันได ย้ำว่าขั้นบันไดตรงรุ่นนะครับถึงจะเข้าได้ครบ 5 เกียร์ จะมี D-4-3-2-L ถ้าเลือกได้น่าจะหารุ่นเตี้ย ส่วนใหญ่เป็นรุ่นสูง จะไม่เหมาะกับรถรุ่นเก่าสูงเกิน
กรองอากาศ ท่อสีดำทั้งชุด ควรจะมีสภาพดีไม่แตกเสียหาย
ฝาครอบเครื่องสีดำสวยๆ อันนี้จำเป็นมาก อิอิ
พัดลมไฮดรอลิค ตรงรุ่น UZ ใบใหญ่ประมาณ 60กว่า cm. ถ้าได้ใบเล็กของเจอย่า เอาความร้อนไม่อยู่ครับ
ถ้าโชคดีได้ฟรีปั้มก็ดูใบอย่าให้แตกบิ่นเพราะมันจะสั ่นนน หาเปลี่ยนทีหลังยาก ถ้าเป็น 108 น่าจะทำเยอะหน่อยกว่าจะยัดฟรีปั้มลงไปได้
กล่อง ECU ควรจะปลดอีโมไปเลย
ถ้าไม่ปลดอีโมต้องเอา swicth กุญแจคอพวงมาลัยมาทั้งพวง
control พัดลมไม่ได้แยก อยู่ใน ECU
กล่อง ABS & TRC & VSC เป็นกล่องเดียวกัน
กล่องอื่นๆ เซ็นเซอร์ สายไฟเป็นพวงเอามาให้หมด
บางร้านมีปั้มติ๊ก ลูกลอยให้ด้วย
ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ ยอยยางท้ายเกียร์ ดูสภาพดีๆไม่แตกร้าว
เช็คคอมแอร์ ไดสตาร์ท ปั้มพาวเวอร์
เช็คว่ารถเราต้องใช้แคร๊งหลังมั้ย UZ ส่วนใหญ่แคร๊งหน้า
O2 sensor ต้องมี 4 ตัว ก่อน cat หลัง cat
ถ้าได้ cat มาด้วยอีก 2 ลูกยิ่งดี เพื่อความเงียบนุ่มท่อไม่เหม็น
จอไมล์ UZ

แถมนิดนึง ถ้าร้านเค้ามีอะไหล่แยกด้วย ลองหาเขาท่อไอเสียของ UZ Gen 1 ที่ไม่มีฝาครอบรุ่นที่เป็นเหล็กเหนียว มันจะทำได้แนบเครื่องดีมาก จะไม่ค่อยติดตัวถัง ถ้าเป็นท่อเหล็กหล่อโดนชัวร์ฟันธง

สุดยอดครับขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล