อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf
อาการที่ว่า คล้ายๆเชื่อเพลิงลำเลียงส่งเข้าไปไม่ทันกับความต้องก ารของเครื่องยนต์อ่ะครับ ในขณะที่ใช้รอบเครื่องสูงๆ คงต้องปรับจูนกันใหม่ และดูชุดอุปกรณ์ร่วมของแก็ส ว่าสเปคแบบนี้ เพียงพอกับการใช้งานของเครื่องเทอโบรึเปล่า
|
ตามคุณ PYF เลยครับ ส่วนมากปัญหามักจะเกิดจากทั้งสองกรณีข้างต้นครับ แต่หลักๆที่พบคือการจูนแก็สยังไม่พอดีอาจมีการปรับไว ้หนาก็จะทำให้สะดุดได้ครับ นอกนั้นก็จะเป็นพวก Hard ware เช่นเจาะท่อไอดีไม่ดี,สายส่งแก๊สยาวไม่เท่ากัน,ปรับแ รงดันหม้อต้มต่ำดันสู้แรง Boost เทอร์โบไม่ได้บ้างเป็นต้นครับ
