ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 02-11-2009, 21:57   #4
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มัยลาภ อ่านกระทู้
1.ประหยัดไฟ ไดชารจ์จะได้ไม่ทำงานหนัก
2.ประหยัดอายุการใช้งานของพัดลมครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pae604 อ่านกระทู้
เคยเห็นลุงมูนเพียรบอกอยู่บ่อยๆว่า เครื่องยนต์จะทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิหนึ่งเท่านั้น เย็นไปก็ไม่ดี ร้อนไปก็ไม่ได้.......จึงต้องมีพัดลมสองสะเต็บ เพื่อควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม..จ้า
ถูกต้องตามทั้ง 2 ท่านกล่าวครับ

ต่อตรงได้มั๊ย ก็ตอบว่าได้ครับ
หลายๆท่านก็ต่อตรงไปเลย บางคันก็วิ่งหลายแสนโลด้วยซ้ำ ก็ไม่มีปัญหา
จริงๆอย่าลืมว่าบ้านเราเป็นเมืองร้อนครับ ขนาดต่อตรงเครื่องก็ร้อนในเวลาอันรวดเร็วครับ
จะต่อสเต็ปไหน ก็แล้วแต่ความพอใจนะครับ ไม่ผิดหรือถูก
ขอแค่เวลาซัดหนักๆ เครื่องไม่ฮีทเป็นพอครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 02-11-2009 เมื่อ 22:06.
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 11 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
Buta_JZ (04-11-2009), JZ_P_MAYIM (03-11-2009), Lucky (03-06-2011), ludwig_awsb (03-11-2009), oat (02-11-2009), pookza (02-11-2009), tfr_jz (24-04-2012), wk7000 (02-11-2009), za 2JZ (03-11-2009), ลูกเสี่ยโรจน์ (02-11-2009), วัช69 (04-11-2009)