สำหรับผมนะครับ เคยทำมาคันหนึ่ง
ปัจจุบัน ขยับลงมาที่ E20 1JZ GTE VVTI
สูตรผมนะครับ ไม่ใช่ช่าง ทำใช้ปัจจุบันเลย
1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหญ่ขึ้น
2.เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น เอา 550 cc เลย
3.ติดเรกูเลเตอร์ ปรับแรงดัน
4.เปลี่ยนหัวเทียนแบบซิ่ง ไฟมากๆ
5. ปรับบูสไฟฟ้า(นี่อาจจะไม่จำเป็นครับ)
6. โบออฟ ใหญ่ขึ้น (นี่ก็อาจจะไม่จำเป็นครับ)
7. ต่อไปก็ระบบสายน้ำมัน ที่ทนแอลกอฮอร์สูงขึ้น (แต่ตอนนี้ก็ยังใช้ของเดิมติดรถอยู่ เป็นโปรแกรมหน้าครับ)
แค่นี่ผมว่าE20ก็ผ่านฉลุยแล้วครับ ลองพิจารณาดูครับ
แต่สำหรับ E85 กล่องฟ้าสักตัวครับ ตอนนี้ถอดออกแล้วครับเพราะมาใช้ E20
|