ClubJZ Forums - ดูแบบคำตอบเดียว

**เค_คลองสาม** · 31-01-2008, 23:26

โดยปกติแล้ว ตัวแรมด้ามันช่วยให้รถตอบสนองคันเร่งได้ดีกว่าใช้ตัว ปรับแบบมือหมุนครับ แต่ช่างไม่ชำนาญก็ต้องโทษตัวแรมด้า ซึ่งแรมด้ามันต้องอาศัยตัวox ที่ท่อไอเสีย ถ้ามันเกิดผิดปกติมันก็ไม่ดี แก๊สใช้ไม่ได้ แต่ถ้าเป็นตัวปรับมือหมุนมันไม่สนว่าอะไรจะเสียอย่าใ ห้ระบบไฟจุดระเบิดเสียอย่างเดียวเป็นดีครับ

31-01-2008, 23:26	#5
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	โดยปกติแล้ว ตัวแรมด้ามันช่วยให้รถตอบสนองคันเร่งได้ดีกว่าใช้ตัว ปรับแบบมือหมุนครับ แต่ช่างไม่ชำนาญก็ต้องโทษตัวแรมด้า ซึ่งแรมด้ามันต้องอาศัยตัวox ที่ท่อไอเสีย ถ้ามันเกิดผิดปกติมันก็ไม่ดี แก๊สใช้ไม่ได้ แต่ถ้าเป็นตัวปรับมือหมุนมันไม่สนว่าอะไรจะเสียอย่าใ ห้ระบบไฟจุดระเบิดเสียอย่างเดียวเป็นดีครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169