ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 30-01-2008, 07:03   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
บางร้านอาจจะต่อแบบไม่ผ่านกล่องแรมด้า และอีกอย่างก็ต้องต่อค่อมไว้ครับ มันจะเป็นการหลอก ox ไปในตัวครับ แต่วิธีตัดต่อทางที่ถูกมันสามารถต่อได้ทุกที่ที ่สาย ox มันเดินทางมายังกล่องครับ แต่ทางผมใช้การตัดต่อสายก่อนเข้ากล่อง ecu ครับ เพราะตลอดเส้น ox มันจะถูกหุ้มฉนวนกันไว้ตลอดครับ (กันการรบกวน) แต่ถ้าเราตัดต่อตรงใกล้ ๆ เส้นสีน้ำเงิน แล้วเอากล่องแรมด้าไว้ในรถ มันไกล ครับ ถ้าเปรียบเทียบระหว่างสองแบบ ควรเลือกแบบแรกครับ ถ้าถามว่ามันมีผลอะไรมากหรือเปล่าถ้าเลือกแบบที ่สอง ผมตอบว่าผมพยายามทำให้ใกล้เคียงกับสายเดิมหรือจะพ่วง ก็ให้ใช้สายใกล้มากที่สุดครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม