อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK
แปลงเยอะไม่หน่อยครับ ไล่จนมึนไปหมดแล้วครับ
แปลงลิ้นไฟฟ้าใส่เหมือนเดิมแล้ว ถอดแอร์โฟว์ ใส่ F-con Vpro 3.3 ป้อน Volt จำลองสัญญาณแอร์โฟว์แล้ว ลอง GEN SP1 แล้ว Code ไม่ขึ้นอะไรแล้ว แต่ไม่คลิ๊กดาวน์ ออกตัวกดจมเกียร์ก็ยังเปลี่ยนเร็วอยู่ดี
ใครพอจะเจอแบบผมบ้างครับ |
GEN SP1 แล้ว gen ด้วยอะไรครับ
ต้องบอกแบบนี้ครับ
เครื่องตัวนี้ ecu 89661-3A740
มันไม่สนใจ sp1 ครับ
มันสนใจแค่
NCO สัญญาณ ความเร็วทอร์กคอนเวอร์เตอร์
sp2 สัญญาณ ความเร็วเพลากลาง
NCO คือ input รับเป็น rpm ผ่านเข้าไปในระบบอัตราทดของแต่ล่ะเกียร์ แล้วก็ออกมาที่ sp2 เป็น output km./h กล่องนำสอง สัญญาณ มาหาความเร็วที่เหมอะสมในการเปรียนเกียร์ ครับ ซึ่งจะไม่เหมื่อนกับระบบ ect แบบเก่านะครับ ส่วนsp1 ก็ยังมีอยู่นะครับ
แต่จะถูกส่งออกมาจากกล่อง abs ไปยัง ecu body ครับ ในรูปแบบสัญญาณ MPX ครับ
เกียร์เปรียนเร็วเพราะ เกียร์ ทำงานในโหมด normal
เกียร์เปรียนเร็วแน่นอน เพราะเครื่องตัวนี่มาจาก jzs171 มันเป็นรถ vip ครับ แน่นขับนิัน อยู่แล้ว
แต่ท่าอยากซิ่งก็มี โหมด power กับ tiptronic มาให้ ครับ
ทำไงถึงจะใช้ โหมด power normal ได้ คุณต้องมีกล่อง ecu body ครับ ถึงจะใช้งานได้
เป็นเรื่องยากมากครับที่จะหากล่องใบนี้
ทางออกเดียว ท่าอยากรอกรอบได้สูง คุณต้องใช้ โหมด tiptronic ครับ ซึ่งทำไม่ยากครับ
รองดูครับ น่าจะพอหาทางออกได้นะครับ ขอโทษทีครับตอบซะยาวเลย ...
