17-04-2014, 07:42
|
#5
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popcitygame
1 ค่าทำนี้แล้วแต่อู่ครับ มีตั้งแต่ราคา10000-120000ครับ แต่ถ้าเสต็จต้นๆก็เปลี่ยนผ้าครัส ทำสปริงครับ ถ้าเสต็ปต่อไปก็กลาง นี้ก็เล่นพวกเกียร์แต่งครับ พวกนี้จะเป็นลูกทอร์คสีม่วงๆครับ แล้วแต่ว่าเขาทำอะไรมามั่งครับ ส่วนราคานี้ผมใส่อยู่20000นิดๆครับ แต่ดีกว่าเกียร์แบบเดิมๆๆเลยครับ ออกแบบทีบเลยอะนะ ส่วนสเตปปลายๆนี้หลัก70000-120000พวกนี้จะใช้แข่งเสียส่วนใหญ่และต้องเขาเกียร์เ องแบบพวกเกียร์ธรรมดาครับ
2 สเตปแรกๆนี้ไม่เกิน400ม้าครับ ถ้าสเตปกลางนี้ได้ถึง500-600ได้ครับ แต่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถด้วยครับถ้าพวกรถที่น้ำหลักเ ยอะๆนี้เกียร์ก็จะไปไวครับพวกนี้ใช่ว่าจะไม่พังนะครั บมีพังเหมือนกันทั้งสเตปต้นและกลางทั้งแบบสเตปสุดท้า ยด้วยอะนะ ถ้าอัดบ่อยๆๆไม่พักเกียร์เลยความร้อนน้ำมันเกียร์เยอ ะมันก็พังอะครับ
3 ต้องติดออยเกียร์อะครับจะช่วยยืดอายุการใช้งานทุกสเต ปครับ ยิ่งม้าเยอะออยก็ต้องใหญ่ตามครับ หรือ บางคนต่อระบายความร้อนรวมกับหม้อน้ำครับ
4 มีหลายอู่รับทำครับลองถามในclub เราก็มีรับทำครับ ถ้าอยากรู้โทรมาหาผมก้ได้ครับให้คำปรึกษาอะนะ 0818662774
จากประสบการ์ณของตัวเองครับ รถผม412ม้าน้ำมัน95 ใช้เกียร์1-2ปี 1ลูกครับ พอเปลี่ยนเป็น น้ำมัน e85 มีม้าอยู่ที่528 ม้า ปีเดียวพัง4ลูกครับแต่รถผมหนักด้วยครับ น้ำหนัก2040 กก.เลยไปไวครับ ส่วนรถน้องๆๆในอู่รถน้ำหนักไม่เยอะมากซัดๆๆตลลอด ไม่ค่อยพังเหมือนผมครับ น้ำหนักเป็นตัวแปรเยอะครับ กับการใช้เทอร์โบด้วยอะนะลองดูครับใช้สนุกคนละแบบครั บ 
|
ตามนั้นครับ 
|
|
|