24-10-2013, 12:42
|
#2
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO
จากกระทู้เดิม ที่มีปัญหาความร้อนขึ้นสูงเวลาขับเร็วเกิน 130 กม./ชม.
เลยจัดการทำหม้อน้ำมิเนียมใหม่ หนากว่าเดิม+ใช้พัดลม 2 speed 4 สาย ของ Denso 2 ตัว (แปลงถ่านมี 2 ชุด ถ้ามีไฟเข้าทั้ง 2 ชุด จะเป็น Hi Speed)
Thermo Switch ต่อที่ท่อน้ำล่าง On ที่อุณหภูมิ 85 องศา Off ที่ประมาณ 82 องศา
ต่อเบ็ดเสร็จเรียบร้อยทำงานปกติ ดังนี้
1. เปิดแอร์ ทำงานพร้อมกับคอมแอร์ low speed ทั้ง 2 ตัว
2. อุณหภูมิประมาณ 85 องศา ถ้าไม่เปิดแอร์ พัดลมทำงาน low speed ทั้ง 2 ตัว
3. ถ้าเปิดแอร์ +อุณหภูมิ ถึง 85 องศา ทำงาน Hispeed ทั้ง 2 ตัว
ตอนจอดเดินเบา เปิดแอร์ อุณหภูมิประมาณ 83-85 พัดลมทำงานตามแอร์ พอวิ่งแล้วอุณหภูมิจะขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 90+- นิดหน่อย ตอนนี้ ตัวไม่ร้อนแล้ว แต่มีข้อสงสัย คือ
- ถ้าตอนวิ่ง+เปิดแอร์ แล้วอุณหภูมิจะขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 90+- แสดงว่าพัดลมจะทำงาน Hi Speed ตลอดเวลา (ยกเว้นเวลาคอมแอร์ตัด) กลัวพัดลมจะพังเร็ว เลยอยากเปลี่ยน thermo switch ให้ทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นจะดีไหมครับ
แล้วถ้าไม่เปลี่ยน พัดลมทำงาน hi speed บ่อยๆ พัดลมจะพังเร็วไหม กลัวครับ
|
ตอนวิ่งความเร็วเท่าไหร่ เร่งเครื่องมากมั้ยครับ
ถ้าวิ่งความเร็วต่ำธรรมดา คงประเมินได้ว่าพัดลมทำลมได้น้อยไป เวลา Low speed ลมไม่พอระบายความร้อน มันก็ต้องวิ่ง high speed ตลอดครับ
ของผมใช้พัดลมเดี่ยวตัวใหญ่ ทำลมได้เยอะ ใช้ Low speed อย่างเดียว on พร้อมสวิทส์กุญแจเลย แล้วใช้เทอร์โมสั่ง high speed แต่ไม่เคยถึง high speed ซะที
ส่วนพัดลมแอร์ผมแยกอีกชุดนึงไม่เกี่ยวกัน
|
|
|