|
ขออนุญาตแชร์ด้วยคนครับ
คือจะแก้เรื่องเข็มไมล์ก็ต้องระวังเรื่องมิเตอร์วัดร ะยะทางด้วยนะครับ ไม่ทราบปัญหาจะเหมือนผมหรือเปล่า
ผมใช้ W124 ใส่ 2J เปลี่ยนเฟืองท้าย 4.3 มีปัญหาแบบที่คุณเป็น คือเข็มรอบอ่อน เข็มไมล์อ่อน และมิเตอร์อ่อนตามไปด้วย
ต่อมาเปลี่ยนแม๊กซ์เป็น 18 นิ้ว พร้อมกับอัพอื่นๆอีกนิดหน่อย สังเกตว่ามิเตอร์กลับมาตรง (หรือใกล้เคียงจริงค่อนข้างมาก) แต่เข็มไมล์กับเข็มรอบยังอ่อนเหมือนเดิม
ก็เข้าใจได้ครับว่าที่มันเพี้ยนไปเพราะเครื่องเดิม 4 สูบแล้วมาเป็น 6 สูบ หน้าปัทม์มันเลยไม่พอดีกับเข็ม (ซึ่งควรต้องเปลี่ยนหน้าปัทม์ตามถึงจะถูก)
แต่ผมมาใส่ KKT Speed Manager เพื่อแปลงไมล์กับรอบเครื่องให้ตรงได้ละ แต่เข็มไมล์กับมิเตอร์มันไปด้วยกันครับ
พอได้เข็มตรง แต่มิเตอร์มันก็จะแข็งกว่าความเป็นจริงมาก ประมาณ 0.65:1 หรือระยะทางจริงได้ 3 กม.แต่มิเตอร์ไปแค่ 2 กม.เอง
เซ็งไปอีกแบบ คราวนี้วัดระยะทาง, อัตราสิ้นเปลือง และกำหนดเปลี่ยนถ่ายของเหลวไม่รู้เรื่องละ ต้องคอยคำนวณดูเอา
สรุปว่าได้อย่าง เสียอย่างครับ
|