ลองขับทางไกลยาวๆดูแล้วครับ
กลางคืน ความเร็ว 100-120 ความร้อน 85-88 องศา สูงสุดไม่เกิน 90
กลางวัน ความเร็ว 100-120 ความร้อน 88-95 องศา
120-130 ความร้อน จะนิ่งที่ 95-98 องศา
ลองอัดประมาณ 140 ความร้อน ขึ้นไปนิ่งที่ 100 องศา แต่ความร้อนที่หน้าปัทม์ อยู่ในเกณฑ์ปกติ ไม่ขยับขึ้นเลย
ถ้าผมเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นอลูมิเนียม สองช่อง (ของเดิมติดรถ 1 ช่อง) จะช่วยได้ไหม แบบนี้ครับ
