อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar
เริ่มจาก 2.5 มม.ก่อน ตั้งแรงดันซัก 1.5 บาร์แล้วลองจูนดู ถ้าปลายไม่พอต้นกลางมาไม่พอให้ขยายเป็น 2.8 มม.ครับแต่ไม่ควรเกิน 3.0 มม. เพราะเดินเบาแก๊สจะท่วมกลิ่นแก๊สจะแรงครับ 
หมายเหตุ สูตรนี้ใช้กับ KME Gold นะ  |
- ขอบคุณครับ ตอนนี้ ผมน่าจะประมาณ 2.7 มม ครับ จูนให้ 1j ge ในกระบะ ฟอร์ด ประหยัดดีมากเลยครับ ผมเลย จัดใส่รถผมบ้าง กระบะ ไมตี้ เครื่อง 1j ge เหมือนกัน ประหยัดไม่เท่า คันฟอร์ดเลย และ ฟอร์ดวิ่งดีกว่า สงสัย น่าจะเป็นเพราะเฟืองท้าย เฮอ ทำหให้อื่นดีกว่าของตัวเองอีก
ตอนนี้กำลังลองจูนใหม่ดูเผื่อดีขึ้น มาอีกหน่อย แต่ถ้าเทียบกับมิก ที่ถอดออกตอนนี้ก็ได้ความ สมูท กะประหยัดขึ้นอีกนิดหน่อยครับ ก็ได้คุย กับพี่ๆ ในบอร์ด นี้แหละเลยติดตั้ง หัวฉีดได้เองครับ ขอบคุณครับ จัดไป สองคันแล้ว