ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 24-04-2013, 12:18   #8
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
มันเป็นเรื่องตรรกะที่ง่ายแต่ยากสำหรับบางคนนะครับเร ื่องความร้อนเนี่ย
รถรุ่นเดียวกันวางเครื่องตัวเดียวกัน แต่ทำไมความร้อนไม่เหมือนกัน
1. สภาพหม้อน้ำสมบูรณ์แค่ไหน ไม่ใช่แค่ไม่รั่ว หรือแยงมาแล้ว โอเคว่าน้ำไหลเวียนได้แต่การแลกเปลี่ยนความร้อนส่งผ่ านแผงหม้อน้ำมาแลกเปลี่ยนกับอากาศทำได้ไม่ดี
2. พัดลมส่วนมากที่เจอปัยหาก็คือพัดลมไฟฟ้า แต่ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีนะ ต้องอยู่ที่ว่าตอนี้สภาพมันเป็นยังไง หมดเร็วทำลมได้ดีหรือไม่ ใช้ไปนานๆจะหมุนช้าลงนะครับแต่เราไม่รู้สึก ไหนจะบังลมที่ตีมานั้นดีแค่ไหน มิดชิดดีหรือไม่ ควรจะมิดชิด เพื่อให้พัดลมได้ดูดเอาลมทั้งหมดผ่านแผงหม้อน้ำไปได้ บางคนติดพัดลมเยอะไว้ก่อนเป็นดี ไม่ใช่นะครับ รถออกมาจากโรงงานคันไหนมีพัดลมเยอะๆมั่ง มันบังลมเย็นที่จะมาปะทะแผงนะครับ
3.มีลมในระบบน้ำ ทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้น ไล่ลมดีๆ
4.ฝาหม้อน้ำชำรุด อันนี้ก็สงสัยนะว่าเอาเงินไปกินเหล้าเคล้านารีได้ แต่ทำไม่กะแฝหม้อน้ำดีๆซื้อใส่ไม่ได้ หากฝาหม้อน้ำดีๆก็จะเก็บความดันไว้ดี และเวลาเครื่องเย็นก็จะดูดน้ำจากถังพักกลับมาได้

ลองเช็คๆดูนะครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
4ja1 (24-04-2013), C220 (24-04-2013), vtp24 (24-04-2013)