อ้างอิงจาก official website ของ tomasetto
http://www.tomasetto.com/a_ENG_127_1.html
ตามspecในเว็บบอกว่ารองรับได้ 380 แรงม้า ผมเลยไปสอยมาใช้กับ 1Jbo บูสเดิมๆ 0.7bar เกียร์ auto แก๊สหัวฉีด versus
วันนี้ไปให้อู่ติดแก๊สเปลี่ยนหม้อต้ม จากเดิมใช้ Bigas RI21 Double เปลี่ยนเป็น Tomasetto antartic
ติดตั้งหม้อต้มลูกใหม่เสร็จผมให้ช่างจูนแบบหยาบๆไปก่ อน เพราะการจูนละเอียด ผมซัดเอง+จูนเองจนได้ค่าที่พอใจ แต่......... มันติดปัญหาตรงที่ว่า
" อาการแก๊สจ่ายไม่พอมาเยือน "
ตอนนี้ปรับแรงดันไว้ที่ 180 จากสูงสุด 200 โดยที่ตัวปรับตรงหม้อต้มยังปรับไว้ "ไม่สุด"
ซัดเกียร์ 1-2 ให้ความแรง 90% เมื่อเปรียบเทียบกับตอนซัดด้วยเบนซิน 95 แต่พอขึ้นเกียร์ 3 ได้แป๊บนึง อาการแก๊สไม่พอโผล่มาทันที เลยไม่กล้าซัดต่อเด๊วเครื่องพัง
วันจันทร์กะว่าจะเข้าไปที่อู่แก๊ส ให้ปรับแรงดันตรงหม้อต้มให้สุดไปเลย แล้วจะลองจูนละเอียดอีกที หวังว่าน่าจะจ่ายแก๊สพอกับ 1Jbo เพราะถ้าไม่พอคงจะขยับสเต็ปตามนี้
1. เปลี่ยนหม้อต้มเป็น KME Gold ตัวแรง+แพง
2. จับ Bigas double ตัวเดิมที่ใช้อยู่ก่อนหน้านี้ มาใส่คู่กับ Toma antartic ไปเลย เพราะตอนนี้ห้องเครื่องมีเนื้อที่เหลือพอยัดได้แน่ แต่คงเดินสายซะวุ่น กะว่าถ้าทำ step นี้น่าจะรับได้ซัก 400 แรงม้า (รึเปล่า?)
มีใครใช้หม้อต้ม Tomasetto รุ่น antartic เหมือนผมบ้างมั้ยครับ รบกวนช่วยแชร์ข้อมูลด้วยครับ ว่าเจ้าหม้อต้มตัวนี้ จ่ายแก๊สพอหรือไม่พอ...
