28-12-2012, 13:23
|
#7
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ t12345
รถที่ใช้ L200 Cyclone
เครื่องที่ใช้ UZ FE
ล้อหน้า 205/60/R16
ล้อหลัง 215/65/R16
(ตอนนี้รถวิ่งรอบต่ำหรือเปล่าครับ วิ่ง 120 - 130 รอบขึ้นทีไม่เกิน 2500 " เปลี่ยนวัดรอบเป็น Dijital ของ JZ " บางครั้งวิ่ง 140 - 150 รอบก็ขึ้นไม่เกิน 3000 วัดรอบปรกตินะครับ)
เฟืองท้ายเดิมของL200 Cycloneน่าจะเป็น 4.7
เฟืองท้ายของ UZ น่าจะเป็น 3.9
ผมตั้งใจจะเปลี่ยนเฟืองท้าย 3.9 เต็ดของปาเจโรแต่ช่างบอกว่าใส่ของ Starda 4.2 ก็พอผมเลยสับสน(เปลียนเฉพาะลูกเฟืองนะครับไม่ได้เปลี ่ยนทั้งเส้น)
ถ้าข้อมูลอะไรผิดพลาดขอโทษด้วยนะครับ
ขอปรึกษาก่อนที่จะตัดสินใจหลังปีใหม่ครับผม
|
ผมอ่านดูมีหลายประเด็นครับ ค่อยๆไล่ประเมินไปนะครับ
1. ถ้าใส่วัดรอบ JZ รอบจะไม่ตรง รอบที่เห็นคือ 2 ใน 3 ของรอบจริง เช่นถ้าอ่านได้ 3000 รอบ จริงๆแล้ว 4500 รอบครับ น่าจะใส่กล่องแปลงรอบเครื่องให้ตรง หรือหาวัดรอบ UZ มาเปลี่ยน
2. ขนาดยาง 215/65/R16 ใหญ่กว่าเดิมๆของ UZ เล็กน้อย หากน้ำหนักรถประมาณ 1800 โล ก็จะเหมาะกับเฟืองท้าย 4.1 ถ้าไม่บรรทุก L200 น่าจะไม่เกิน 1500 โล อาจลดเฟืองท้ายได้อีกหน่อยเป็น 3.9
3. ถ้าอยากได้เต็ดปาเจโร่ 3.9 ก็น่าจะเหมาะพอดีเพราะรถเบาครับ วิ่งยาวรอบเครื่องต่ำดี วิ่ง 100 ประมาณ 2100 รอบ
|
|
|