|  08-11-2012, 21:24 | #2106 | 
	| ClubJZ Full Member 2556 
				 
				วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi 
					กระทู้: 821
				 Thanks: 1,304 
		
			
				Thanked 2,257 Times in 627 Posts
			
		
	 คะแนน: 18      | 
	ค่าใช้จ่ายในการแปลงเท่าไหร่  และมีรูปตัวแปลงเก็บไว้บ้างไหมครับอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty  เนื่องจากในSportrider ถ้าลง2jz จะไม่สามารถใส่พัดลมฟรีปั๊มได้ เพราะใบพัดจะอยู่ทางด้านซ้ายล่างซึ่งจะติดกระปุกพวงม  าลัย ต้องใช้แต่พัดลมไฟฟ้า ถ้าจะทำให้เป็นฟรีปั๊มต้องหาชุดแปลงฟรีปั๊มมาใช้เพื่  อให้ใบพัดขยับมาอยู่ตรงกลาง ก็เลยเป็นที่มาของการแปลงครั้งนี้ ใช้ชุดแปลงฟรีปั๊มของรถตู้ยึดกับขาตัวดันสายพาน ไม่ได้ถอดตัวดันออก ใบพัดลมเป็นของอีซูสุ ทำหม้อน้ำพร้อมบังลมใหม่ เปลี่ยนสายพานเป็นเบอร์ที่ยาวขึ้น เรื่องลมเวลาทำงานแรงมากครับ ท่านใดใช้วิธีนี้บ้างครับ อยากรู้เรื่องความทนทาน ไม่รู้ว่าปลายปีนี้จะขึ้นดอยไหวมั๊ยต้องไปดู แล้วจะกลับมารายงานนะครับ |  
 จากรูปเห็นใบพัดลมมันค่อนข้างชิดหม้อน้ำ  คอยระวังสักนิดเวลาเอาไปลุยหนัก ๆ บางจังหวะที่เครื่องมันให้ตัวครับ
 
 
				__________________   วุฒิ             JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4  โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน | 
	|   |   |