[off JZ]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tamlucky

ปกติรถผมใช้พัดลมไฟฟ้า2ตัวทำงานตลอด ติดแก็สหัวฉีดgi ใช้งานมาปีกว่าปกติ
3เดือนก่อนหม้อน้ำรั่ว เครื่องฮีท ไปปาดฝามา อู่ปาดมาไม่ดียังมีน้ำดัน อู่เลยถอดวาล์วน้ำออก(เพิ่งรู้) ปรากฎว่าใช้แก็สวิ่งทางไกลเหยียบ120 แล้วหม้อต้มเย็น พอใส่วาล์วก้อน้ำดัน
เลยปาดฝาใหม่ ไม่มีน้ำดัน ใส่วาล์ว2jปกติ ใช้น้ำมันวิ่งปกติ แต่พอใช้แก็สแล้วเหยียบ130-140up อาการหม้อต้มเย็นก็มาอีก เครื่องตื้อ สะดุด รอบสวิง วิ่งในเมืองปกติ
สิ่งที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่
1. วาล์ว2jแท้
2. ปั๊มน้ำ
3. ฝาหม้อน้ำ1.1ใหม่ ปกติใช้0.9
4. กรองแก็ส ทั้ง2ตัว
อยากสอบถามว่าต้องทำพัดลมให้ผ่านเทอโมหรือเปล่า แล้วแก้ไขแก็สสะดุดยังไงครับ ปรับจูนแก็สมาแล้ว

รู้ได้ไงว่าหม้อต้มเย็น