[somtao]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ตอนนี้สตาร์ท1200จริงแต่ลงมาวอร์ม800แป๊บเดียวเหลือ5 00แต่วิ่งน้ำมันยังปกติดีกดไม่ได้เลยเปลืองน้ำมัน
เช็คโค๊ดแล้วขึ้น72กะ78ใช้แก๊สมีสดุดบ้างวูบบ้างตดบ้ างตามประสา หัวฉีดเป็นAGหม้อต้มเป็นของไรไม่รู้ยังไม่ได้ดูชื่อ คงต้องไปจูนแก๊สใหม่แล้วเรา เห็นใช้เมจิก3กันเยอะได้ยินว่ามันรักษาแรงดันคงที่ได ้ดีจริงป่ะครับ
แล้วก็ถามพี่เต๋าอีกนิด นมค.HKS 10W-45 นี่โอเคไหมครับเพราะที่คล๊อกพิทใกล้บ้านมีแค่นี้ดีสุ ดแล้วเหนือกว่านี้แพงมากไม่ได้สั่งมาสต๊อกไว้
ส่วนน้ำมันเกียร์ใช้ยี่ห้อไหนเกรดไหนดีครับที่นี่บอก ว่าT-IVไม่มีทุกยี่ห้อไม่ได้สั่งมาเหมือนกัน(น้ำมันแพงเวอ ร์) ตอนแรกเค้าจะใส่DEX-IIIให้เถียงกันอยู่พักนึงเลยชักก้านวัดน้ำมันเกียร์ใ ห้ดูเลยยอม เท่านี้ก่อนครับ ไว้เจออะไรอีกจะมาถามใหม่เน้อ พี่เต๋า

รอบวอร์มต่างๆเท่ากันแต่สุดท้ายจะเดินเบาที่ 500รอบ/นาที...เมจิกทรีใช้แล้วดีนะคัฟแต่คงเทียบหม้อ ทองไม่ได้ ผมให้พี่เคจูนให้แบบกดแฟ๊ดดดแล้วบูสต์ติดแบบกระชากหล ังติดเบาะไปเลย เปลืองหน่อยแต่ได้แรงแบบน้ำมันไม่งั้นผมคงไม่กล้าเอา ไปวิ่งในสนามที่รถแรงๆเยอะๆหรอกนะคัฟ...แต่คิดว่าจะก ลับไปจูนใหม่เพราะไม่มีวิ่งงานแกรนด์แล้วสิคัฟ ต้องจูนแบบประหยัดไว้ก่อน

HKS10W45 เหมาะสมกับเครื่องเทอร์โบที่สุดดังนั้นตอบโจทย์ได้เล ยว่าใส่เจโบแล้วมันก็จะดีเหมือนกัน เครื่องยนต์จะมีกำลังเพิ่มขึ้นแบบรู้สึกได้(ผมว่าแรง ม้าอาจเพิ่มขึ้นนะเพราะเครื่องยนต์จะสะอาดและลื่นขึ้ น) ผมใช้อยู่นะตอนนี้แต่ถ้ามีเงินเหลือๆก็เล่น10W55ไปเล ยเพราะเป็นเกรดเรชซิ่ง รถแดรกHKSใช้รุ่นนี้กันทั้งนั้น เมื่อก่อนผมก็ใช้ แต่ส่วนมากขาดตลาดเพราะคนซื้อใช้กันน้อยมั้ง55++

น้ำมันเกียร์ใช้T-IVดีกว่านะคัฟแตกต่างจากยี่ห้ออื่นมากๆ