ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 27-05-2012, 20:36   #7
MOOH_CHONBURI
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว MOOH_CHONBURI
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Ranger 4x4 with Carry Boy
Engine Type: 1JZ GTE VVTI-AG+Magic III
ที่อยู่: Chonburi
อายุ: 52
กระทู้: 40
Thanks: 0
Thanked 12 Times in 11 Posts
คะแนน: 0 MOOH_CHONBURI is on a distinguished road
อันที่จริงผมยังไม่รู้เลยว่ารถผมมันบู๊ตได้กี่บาร์ที ่ว่า 0.7-1.2...พูดจริงๆนะ

เท่าที่เคยลองซัดตอนออกตัวดูมันไม่ค่อยกระโจนรุนแรง โดยเข็มมันชี้สูงสุดที่เลข +10 PSI และลดเล็กน้อยตอนเปลี่ยนเกียร์ 2 และ 3 ประมาณ +8 PSI มันจะแช่ต่อเนื่องที่ +10 PSI จนความเร็ว เกือบๆ 170 มันถึงจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 จากนั้นมันก็ทะลุที่ 180 และสุดแค่นั้นเพราะรถผมมันถึงแค่ 180 และไม่เห็นมันตัดด้วย สงสัยกล่องโมที่ว่ามันปลดล๊อคความเร็วให้ด้วย ตอนนี้ TOMS มันโมอะไรมาบ้างยังไม่มีไครบอกผมได้เลย ถามมาหลายช่าง และเพื่อนหลายคนแล้ว






อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
ป้าดดดด....เพิ่งวางเครื่องเสร็จจะแรงแล้วหรอคัฟน้าห มู....ลองปรับบูสต์ LOW0.9 - HI 1.2บาร์เล่นดูก่อนนะคัฟ....แล้วจะรู้ถึงพิษสงเทอร์โบ เดิมๆว่าจี๊ดจ๊าดใช่เล่น

รูป
ชนิดของไฟล์: jpg images.jpg (8.1 KB, ดาวน์โหลด 119 ครั้ง)

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย MOOH_CHONBURI : 27-05-2012 เมื่อ 20:45.
MOOH_CHONBURI is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to MOOH_CHONBURI For This Useful Post:
somtao (30-05-2012)