[Eak239]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ golfbrutal

วันเสาร์ที่ผ่านมา ผมไปเดินเซียงกงบางนามาเลยไปแย๊บๆถามร้านต่างๆมา ได้ความว่า
1JZ-GTE AUTO 32000 บางร้านขึ้นไปถึง 35000
1JZ-GTE VVT-i AUTO 38000
2JZ-GTE VVT-i AUTO 60000 สภาพสวยๆนะครับตัวนี้
2JZ-GTE AUTO จำไม่ได้
ทั้งหมดนี้เครื่องที่มาพร้อมเกียร์ MT ไม่เจอเลย เจอขายเีกียร์MT R154 ลูกนึง 33000 ผมแทบลมจับ ทำไมราคามันโดดกันขนาดนั้น แล้วก็เจอเกียร์ W58 ลูกนึงเค้าขาย 13000

ผมซื้อหลังสงกราน วันที่25เมษา ราคาที่ได้ซื้อและถามมามีดังนี้
1jz-gte ปลักหนา 30000 ซื้อมา1ตัวรูปอยู่ในกระทู้clubtalk
1jz -gte E8 ปลักหนาแคล้งหลัง 38000 มีตัวเดียว
แรกจะเอา1jz-gte m/t เจอวันนั้น2ตัว วาร์วดัง1ตัว50000 ขอแยกเกียร์เค้าไม่ยอม
อีกตัวอยู่ร้านหัวมุมกลางซอย จำชื่อร้านไม่ได้ ไม่เคยซื้อของร้านเค้าเลยกลัวตอนเครมมีปัญหา เลยถอดใจซื้อร้านเก่าแล้วไปหา m/t เอาข้างหน้า ราคา52000 ครับ
เกียร์m/t เจโบ ตอนไปเจอ4ตัว
ราคาไม่โยงไม่มีชุดครัช33000
โยงไม่มีชุดครัช 38000
และร้านสุดท้ายไม่โยงขายพ่วงครั้ชทองแดงos 3แผ่น 55000 จะเป็นลม
สุดท้ายหามาให้ได้มาลูกนึงรอดตัวไป
ส่วนราคาที่สอบถามในวันนั้นจดไว้ดังนี้
1jz gte vvti a/t 33000
1jz gte vvti m/t 55000
2jz gte vvti a/t 50000 กริบๆ
2jz-gte 48000
2jz ge 28000
ตอนผมไปซื้อคนโล่งโหลงเหลงเลยเดินชิวๆ หาจอดรถกลางซอยว่างเยอะแยะเลย (แต่อากาศร้อนมาก...)
ห่างกันไม่กีวันแท้ๆ ไหงราคามันขึ้นไวจัง ดีที่ไปหลังสงกรานเดือนที่แล้วรอดตัวไปเรา