[aoh_sriracha]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@jz

1.กรองเบนซิล เปลี่ยนหรือยังครับ
2.แรงดันปั๊มเบนซิลอยู่ที่เท่าไร

งานนี้ต้องหาเกจวิดมาติด และเปลี่ยนกลองก่อนอย่างว่าขอบคุณคุณ ครับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ง่าย ๆ น่ะครับ เครื่องยนต์ทุกตัวที่มีระบบเชื้อเพลิงสองระบบ มันใช้ไฟจุดระเบิดเดียวกัน คุณใช้แก๊สมันก็ใช้หัวเทียนเดียวกัน ใช้น้ำมันก็หัวเทียนเดียวกัน สิ่งที่ผมจะเขียนให้เห็นก็คือ เวลาใช้น้ำมันมีปัญหา ใช้แก๊สปกติ มันก็เท่ากับว่าระบบไฟจุดระเบิดปกติ แล้วที่คุณเปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนเพื่ออะไร คุณต้องไปจัดการกับระบบน้ำมัน คราวนี้ก็มาไล่ระบบน้ำมันว่ามันมีอะไรบ้างที่จะเป็นส าเหตุได้ จากการที่ไม่ได้ใช้น้ำมันมานาน หัวฉีดตาย ปั้มติ๊กแรงดันต่ำ กรองเบนซิลตัน ภาคคำนวณของกล่อง ecu เอง เป็นไปได้ทุกอย่าง คงต้องไล่จากค่าใช้จ่ายถูกก่อน ไล่น้ำมันจากรางหัวฉีดไหลกลับ ว่าน้ำมันแรงหรือเปล่า ถ้าแรง ก็หาจุดอื่น ถ้าไม่แรงก็เปลี่ยนปั้มติ๊ก ในกรณีที่แรง ก็ต้องไปดูหัวฉีดแทน ลองหาน้ำยาล้างหัวฉีดผสมกับน้ำมันเบนชิลในถัง แล้วลองใช้สักระยะ อาการอาจจะดีขึ้นได้ แต่ถ้าไม่ดีขึ้น ก็เปลี่ยนหัวฉีดเลยครับ ลองไล่ดูน่ะครับ

เคยเปลี่ยน หัวเทียนเดิมออกอะพี่
บูส บาร์ถ้วน
เขี้ยวมันอ้าออกดัด
ไปหลายรอบ กลัวมันหลุดติดวาวล์
แต่มันก็หายนะ วิ่งดีเลย
วิ่งแก๊สสลับน้ำมันกัน2ปี
หลังๆวิ่งแต่แก๊ส ว่าว่างๆจะทำโนมิค อย่าเค้าทำกัน
ก็ว่าหัวเทียนอย่างเดียว
เลยมาเปลี่ยน
จะทำโนมิค วิ่งไล่Commonrelแถวอีสาน
มันไม่หายเลย เหงาเลยพี่
ทำแต่รถคนอื่น ได้ดี
เจอเข้ากับตัวเหง๊า เลยยยยยย
ขอบคุณครับ
งานเข้าได้ไล่น้ำมันกันวุ้นวายเลยทีนี้
สายไฟก็เริ่มแข็งแล้ว เฮ้อ

ขอบคุณครับพี่เค