[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui

จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ

เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ......

อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล

หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก ....

แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ .....

ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ .. (ท่อ id ของเจมันเป็นอลูมิเนียมครับ และตัวเจาะมันก็เป็นทองเหลืองครับและเป็นตูดเปเปอร์ด ้วยครับ ไม่ต้องกลัวครับ)

คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ???

ท่อไอดีเครื่องเจเป็นอลูมิเนียมครับ ไม่ต้องกลัวครับ