26-01-2012, 00:04
|
#7
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT
สวัสดี ครับ คุณ เค.
ของผมทำมาแล้ว ครับ ตามนี้ครับ
-เครื่องผม 2 J ge ฝาดำ ยอยยาง
-ถอดเฟืองสายไมล์ท้ายเกียรออก นับแล้ว 16 ฟัน
-ใช้เฟืองฯ มือ 2ของไมตี้เอ็ก(โตโยต้า) นับแล้ว16 ฟัน)
-แล้วใช้สายไมล์ ของ ไมตี้, อีซูซุ TFR แต่ผมใช้ TFR
-กลึงทองเหลืองทำเป็นบูส์เพื่อใส่หลังเรืองไมล์ เพื่อจับตัวล๊กค์สายไมล์
-ไปฝัง SP1 ที่ท้ายเกียรใหม่ โดยเปิดท้ายเกียร์ แล้วเอาปลอกสวมธรรมดาออก แล้วใส่เฟือง SP 1(ผมได้ของ UZ มา)ไปใส่แทน
-เดินสายไฟ SP 1 เข้า ECU ใหม่
-***เสร็จพิธี***-
ข้อจำกัด/ ต้องเป็นเรือนไมล์เบ็นซ์ 230 e4 สูบ เร็วสูงสุด 220/kM.ความเร็ว 1-110 ตรงกันพอดี แต่ถ้าเกินกว่านี้ไมล์แก่ประมาณ 5% เทียบกับgPS ครับ
ส่วนวัดรอบผมใช้ของ MPAX 1,000.- จบ
ใช้มา 1 แสนแล้ว ปกติ ครับ
|
ขอบคุณครับ 
|
|
|