ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-01-2012, 15:54   #1
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wichira117 อ่านกระทู้
ของผมใช้แก็สของ BSM หัวฉีด ตอนแรกช่วงตัดน้ำมันเป็นแก็สก็ตัดนิ่งดีตัดเอง ตอนหลังเอาไปให้ช่างจูนแก็สใหม่ กลับมากลายเป็นช่วงเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก็สเครื่องจะดั บต้องเร่งเครื่องแรงมากบางทีก็ดับต้องสตาร์ทใหม่ถ้าไ ม่ได้จังหวะ ไม่ทราบว่าเป็นที่การจูนหรือไม เห็นน้องบอกว่าช่าง set หน่วงช่วงตัดแก็ส 5 วินาที จะเกี่ยวกันไหม อุปกรณ์การจูนผมมีหมดแล้วซื้อไว้เป็นของตัวเองเลย และบางครั้งเดินเบารอบตกพอแอร์ทำงานดึงดับเลย บางคร้งก็ไม่เป็น ช่วยด้วยครับ แล้วเวลาพี่เปลี่ยนเครื่องมาต้องเปลี่ยนสายพานกับชุด ลูกปืนต่างๆรือเปล่าครับ รถใช้มาไม่ถึง 10000 โลเลยรอบเดินเบาเริ่มมีเสียงดังแต่ไม่มาก และจะดังมากตอนวิ่งไกลๆประมาณ 200 โลถ้าจอดรดเดินเบาจะดังมากเอาเรื่องอยู่ ครับ
ลองปรับช่วงเวลาหน่วงแก๊สให้น้อยลงหรือมากขึ้นครับ มันเกี่ยวกันครับ ส่วนเวลาว่างเครื่องแนะนำให้เปลี่ยนซีล สายพาน หัวเทียน ลูกปืนที่จำเป็น เพื่อการใช้งานที่สบายใจครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
somtao (15-01-2012), wichira117 (15-01-2012)